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Vieux 26/01/2006, 12h44   #1
rickito
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vitesse de clignotement des clignotants

Bonjour à tous,
voili voilou mon souci
je suis actuellement en train de refaire l'éléctricité de mon buggy et en ce qui concerne les clignotants AV, j'ai fait le choix (esthetique) de clignotants 5Watts.
Le probleme est que dans ce cas, la consommation electrique n'est pas suffisante pour le relai et par conséquent commute très vite (Détection de défaut).

Quelqu'un aurait il une solution à mon problème ?

Merci et à très vite!

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Doucement mais surement ......
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Vieux 26/01/2006, 13h09   #2
Bosset
 
Messages: n/a
tu peux soit remplacer les navettes par des navettes plus puissantes.

Soit positionner en serie une resistance de puissance (à calculer)

soit garder en l'état

MicheL
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Vieux 26/01/2006, 13h12   #3
Macfly
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Et bien tu mets simplement une ampoule en plus, que tu peux laisser sous le capot avant par exemple
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Vieux 26/01/2006, 20h53   #4
jeffman
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Moi j'ai monté des résistance de puissance en série car j'ai été recalé au CT à cause du clignotement rapide
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Vieux 26/01/2006, 21h27   #5
lucas
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Messages: 8 347
J'avoue mal comprendre...

Les clignotants sont standard en 21 W. C'est une question de sécurité.
Avec du 5 W tu ne passes pas le CT.
Où est le problème esthétique?
__________________
Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
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Vieux 27/01/2006, 07h46   #6
rickito
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Le coté esthétique est simplement le fait que j'ai mis des rappels de clignotants d'aile de 206 en lieu et place des clignotants d'origine.

En ce qui concerne les résistances à placer en série (15W), où peut on se procurer ce type d'article.

Merci
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Vieux 27/01/2006, 13h57   #7
beetlemaniac
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Localisation: Troyes dans l'Aube !
Messages: 161
Salut,

Rickito, tu trouvera tes resistances dans n'importe quelle boutique d'électronique.
Pare-contre, la veleur d'une résistance ne se mesure pas en Watt (W) mais en Ohme (
Ω).

Je ne suis pas expert en électricité, mais je pense qu'il faut monter la résistance en parallèle de l'ampoule et non pas en série, sinon tu n'aura plus tes 12 V aux bornes de l'ampoule.
Il faut qu'elle te bouffe 16W pour arriver aux 21W requis. En utilisant les relations électriques U=RxI et P=UxI tu peux en déduire que sous 12V, il te faut une résistance de 9.2
Ω (ou 12.2Ω sous 14V). Donc une résistance de 10Ω devrait faire l'affaire...
Que les électriciens me corrige si j'ai dit des bêtises

A+
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Vieux 27/01/2006, 14h10   #8
rickito
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Messages: 35
Talking

honte à moi
Tu as raison les résitances c'est en ohm et il faut qu'elles puissent encaisser une certaine puissance (c'est ce que je voulais dire )

Donc avec la dite loi d'ohm, tes calculs semblent juste.
il me faut trouver donc une résitance de 10 Ohm 25W.

Mais tout cela c'est la théorie et il me semble que personne n'a réèllement réalisé ce schéma.
__________________
Doucement mais surement ......
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Vieux 27/01/2006, 14h37   #9
Macfly
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Je suis un pro de la VW
Messages: 2 321
Une resistance qui dissipe 25W c'est pas super courant.
Rajoute une ampoule en // et tu aura le meme resultat avec en plus des effets lumineux dans ta boite à fusibles
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Vieux 27/01/2006, 16h08   #10
beetlemaniac
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Localisation: Troyes dans l'Aube !
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10Ω / 16W sa suffit. Mais c'est vrai que c'est pas les plus courantes...

Tu peux trouver des résistances de puissance qui encaissent 25W pour un peu moins de 4€ mais c'est assez volumineux (environ 3cm) car elles sont équipées de radiateurs.




Ou alors, il faut monter des résistances en parallèle pour qu'elles se partagent la puissance, mais il faut alors recalculer la résistance équivalante (R=(r1xr2)/(r1+r2) si mes souvenirs sont bons).

Enfin y'a la solution de MacFly d'utiliser une ampoule 15W à la place de la résistance... ambiance discotèque sous le capot garantie !

A+
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