Vidéo très instructive car permettant de mieux visualiser l'effet d'un ressort qui ne "suit" plus les fréquences imposées par l'ensemble de la distribution.
Hormis le travail du ressorts, la rotation excessive des coupelles vous noterez le mouvement latéral de la soupape dans son guide cause d'usure prématurée (à environ 3mn) et le rebond sur le siège de soupape à la fermeture(à la fin du clip. http://fr.youtube.com/watch?v=_REQ1P...eature=related
en plus ya les explications qui vont avec, c'est bien cool
ce qui et cool aussi, c'est que ça montre ce qu'est vraiment l'affolement d'une soupape. Avant je pensais que c'était lorsque la queue de soupape décollait (franchement) du culbu au retour.
En shématisant on pourrait dire que c'est une perte d'étanchéité culasse/soupape à partir d'un certain régime car le ressort n'est pas assez "fort" pour supprimer le phénomène de rebomd de la soupape etdu ressort lui même?
Ca permet de mieux visualiser les phénomènes de résonnance entre spires et les conséquences en terme d'usure: rotation trop rapide entre coupelles et ressorts et ressorts/culasse, mauvaise tenue de la soupape dans son guide, risque de tomber la soupape quand les clavettes passent à travers la coupelle, rebond sur le siège à la fermeture qui ne font qu'user anormalement le moteur éventuellement jusqu'à la casse si le phénomène est trop marqué.
j'aurais pas pensé que la coupelle pouvait tourner autant sur les ressorts, même dans le cas d'un montage sérré coupelle/ressorts, ça peut tourner ainsi ?
Frédéric
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La force est dans le flat4.
http://blog.flat4ever.com/fred1302s/
j'aurais pas pensé que la coupelle pouvait tourner autant sur les ressorts, même dans le cas d'un montage sérré coupelle/ressorts, ça peut tourner ainsi ?
Frédéric
Forcément limité avec un montage serré coupelles/ressorts mais surtout ce montage serré a tendance à ammortir les phénomènes vibratoires.
en cas d'affolements de soupapes de toute manière serré ou pas çà finit par abimer la distribution/culasse.
donc la morale c'est surtout d'éviter les affolements de soupapes trop fréquents et non pas de voir comment limiter ses conséquences !!
en bloquant la rotation du ressort par rapport aux culasses?
des coupelles par rapport au ressort?
de la soupape par rapport a la culasse??
De la soupape par rapport au ressort??
il doit bien y avoir 1 ou 2 "degré de liberté" a enlever non??
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Ouverture prochaine vers Grenoble...ou pas!
M.A.D Mécanique Auto D'époque...
en bloquant la rotation du ressort par rapport aux culasses?
des coupelles par rapport au ressort?
de la soupape par rapport a la culasse??
De la soupape par rapport au ressort??
il doit bien y avoir 1 ou 2 "degré de liberté" a enlever non??
En montant les ressorts adaptées à la distribution tout simplement et en respectant le régime maxi pour lequel l'ensemble a été prévu.
Mode linéaire
