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n'y touche pas. ce sont les pointeaux de by-pass qui sont normalement réglé en usine pour synchroniser les 2 corps d'un même carbu entre eux.
si ils ne sont plus égaux celà vient soit:
d'un fonctionnemement différent de 2 cylindres d'une même culasse (indexation bougies, RV ou forme de chambre différente, temp différente, etc..) ou d'un axe de papillon légèremement vrillé et/ou d'un carbu usagé.
Théoriquemement on ne de vrait pas y toucher c'est pour celà qu'il ya un bouchon dessus ;-)
Loic
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