je suis en train de monter un 2007 on ai arriver au pieces principal le vilo impossible de adapter le vilo cb au volant flat4 car les 8 pion ne tombe pas en face je les ai ramener au fournisseur on a fait 3 volant different puis 2 vilo toujours pareil le vendeur m a conseiller m a conseiller de couper un pion quel bricolage par la fin j ai pris dpr sans pion ca va mais les trous ne tombe en face des percages du vilo avait eu deja le tours ?
Demande à ton pro un ensemble vilo/volant moteur appairé si tu as acheté les deux au même endroit.
C'est possible je fais celà à chaque fois et je ne suis pas le seul...
couper un pion c'est n'importe quoi !!
je fais souvent référence à cet appairage car c'est très important pour la tenue vilo/volant moteur
Certains "couples" sont quasi incompatibles au niveau pion/perçage et nécessite de passer avec des pions en taille supérieure 11/32" après retrait des pions d'origine, mais le plus simple reste d'acheter dès le départ un ensemble appairé fait pour monter serré, seul gage d'une liaison solide.
le vendeur m a conseiller m a conseiller de couper un pion
ouh la vache un pro t'as dit d'enlever un pion ?? oula... en plus c'est pas un 1200 que tu fais et même... . C'est comme si il fallait enlever des dents du vilo pour l'alléger .
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Pour le rencard de brest (29) allez voir :
il ya des pions qui est excentré de 5° c'est normal.
Comme dit précédement acheter le VM appairé au vilo est la bonne solution >>> c'est pas bien compliqué pour un pro de le vérifier avant puisque montage:démontage compris celà prend moins de 5mn !!
J'ai monté des dizaines de vilo DPR et TOUJOURS résolu les soucis d'appairage.... si vraiment la pièes n'était pas bonne il suffit de la faire reprendre, d'autant plus que le pro à qui tu as eu à faire est informé du soucis.
un pro t'as dit d'enlever un pion ?? oula... en plus c'est pas un 1200 que tu fais et même... . C'est comme si il fallait enlever des dents du vilo pour l'alléger 
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