vilo SPG en 82

vonduch · 31/08/2005, 18h19

quel est l'avantage du vilo. à rouleau par rapport au "traditionnels"CB ou autres ,quel entretien particulier est à proscrire ?
le montage est il delicat ?
MERCI

**Loic** · 31/08/2005, 19h21

Les avantages ? il faut les chercher bien loin.
Quelques inconvénients: Cher, pas prévu pour la longévité, bielles et roulements démontables par "desassemblage" du vilo à la presse = remontage doit être fait parfaitement en ligne, risque d'avoir des manivelles manetons pas en ligne suite aux glissements des différentes parties démontables, risque de pression d'huile faible à chaud, etc....

Bref c'est bien pour mettre dans une vitrine, mieux vaut investir dans un DPR si c'est pour rouler.

nostalgiavw67 · 31/08/2005, 22h00

Je profite du post...

C'est ce type de vilo qui équipe le moteur de Small Wonder.

Y a-t-il des précautions particulières permettant de le préserver?

J'espère que l'on aura l'occasion d'en discuter à St Lô.

@+

Jérôme

**esimon** · 31/08/2005, 22h16

Ne pas prendre des tours .
J'ai vu le résultat un vilo SPG ayant tourné un maneton de bielle, c'était marrant à voir ... Bon, à l'époque, le numérique n'existait pas et Danny Glover avait un téléphone portable de 10 kg (arme fatal number 1 !! :-) )

Eric

nostalgiavw67 · 01/09/2005, 11h36

Merde, pas pratique pour un drag.... :-(

Eric, peux-tu developper un peu sur le résultat du vilo ayant tourné un maneton?
Juste pour savoir à quoi m'attendre, même si je me doute un peu ;-)

Sinon, SPerf a trouvé un jeu latéral très faible (côte basse de la précau RTA) soit 6/7 centièmes. Est-ce bon pour ce type de vilo, ou faut-il lui mettre un peu plus de jeu?

Enfin, dernière reflexion, je compte faire quelques runs (sans chercher la performance pure, mais plutôt histoire de l'amener sur la piste et de se faire plaisir); puis-je espérer que cela tienne un minimum?

Merci à tous ceux qui partagent leurs expériences (reflexion générale non basée sur ce post)

@+

Jerome

deluxe69 · 01/09/2005, 11h50

ah non , il faut la mettre dans une vitrine cette voiture

killbill ;-)

charlie · 01/09/2005, 13h14

non pas dans une vitrine . un drag c'est sur la piste !! ;-)

deluxe69 · 01/09/2005, 13h33

bien sure que j espere le voir sur la piste un jour ...et j espere meme que les essay se feront pres de chez moi , hein jerome ;-) :-D

nostalgiavw67 · 01/09/2005, 13h39

C'est clair qu'elle ira sur la piste, c'est sa place.

Mais revenons-en au sujet du post, le fameux vilo SPG :-D ...

Ying-Yang · 01/09/2005, 17h09

Ce type de vilo équipe tous les bicylindres Citröen, et le bilan des préparateurs belges (le top pour la 2CV/Visa) est que un vilo de ce type, ne tient pas 3 tours à Spa Francorpchamp lorsqu'il est remonté. Ils partent systématiquement de vilos neufs quand ils refont un moteur.

Aujourd'hui, ces ensembles bielles + vilo ne se trouvent plus en neuf, et les 2CV et Dyanes courrent avec des bicylindres de moto BMW...

Voilà pour ma maigre expérience sur ce type de vilo, moi qui voulait préparer ma 2CV...

@+. :-)