Vilo et carter

john_millner · 26/01/2005, 16h39

hello!!!
pouvez vous me dire quelle sont d apres vous les meilleurs vilebrequins disponible???? merci d'avance

cordel · 26/01/2005, 16h55

quelle course??? :-?

john_millner · 26/01/2005, 17h01

82mm par là autour...

**Loic** · 26/01/2005, 17h21

Moldex et Pauter Machine pour la piste, Gene Berg Enterprise pour la route, les meilleurs et les plus chers => plus de 2000$ pour un Moldex

Citation:

john_millner a écrit :
hello!!!
pouvez vous me dire quelle sont d apres vous les meilleurs vilebrequins disponible???? merci d'avance

john_millner · 26/01/2005, 17h28

Et entre le moldex et le pauter il y a une grande difference de qualité??? on peut le mettre sur un moteur de route?

**Loic** · 26/01/2005, 17h40

Ils sont usinés dans la masse et supportent plus de 1000 ch sur quelques rares moteurs VW turbo/NOS=> sur un moteur de route de 150ch c'est inutile.
Le mieux reste alors le Berg en manetons Porsche si tu veux le top mais d'autres modèles beaucoup plus accessibles feront parfaitement l'affaire.

Il existe un modèle plus routier chez moldex pour 1700$ dispo en course de 82 à 90mm

john_millner · 26/01/2005, 17h54

et vous prendrier le berg ou le moldex de " route"

**Loic** · 26/01/2005, 18h23

Citation:

john_millner a écrit*:
et vous prendrier le berg ou le moldex de " route"

Ni l'un , ni l'autre car bien que d'excellente qualité le CB Performance en acier 4340 nitruré/manetons VW peut encaisser 8000 rpm et 200+ch pour seulement 550 euros auprès des revendeurs français alors qu'un Moldex en importation directe va couter 2000+ euros et un Berg un peu moins.
Pour le Berg il faut parfois attendre très longtemps pour l'obtenir et pour le Moldex le mieux est de passer par un revendeur us de la marque car je ne pense pas que ce produit soit importé régulièrement en Europe.

En fait c'est avant tout un choix à faire en fonction des autres éléments du moteurs=> ce type de matériel est très bien mais il faut en avoir l'utilité.

Loic

john_millner · 26/01/2005, 20h19

Et je pensais au scat il vaut quoi? j'ai cru voire qui on un nouveau modelle.

**Loic** · 26/01/2005, 21h10

Je n'utilise plus de Scat deuis longtemps donc mieux vaut que ce soit une personne qui ait utilisé l'un de leurs modèles récemment qui t'informe sur les modèles pro-comp en particulier.
Par contre j'ai vu un 2110cc (82mm de course) Dimanche dernier monté avec un 82mm Scat (un "pro-street" je pense) rien qu'à voir la quantité de matière qu'il a fallu enlever pour l'équilibrage me fais douter des tolérances générales et vu que ce n'est pas une affaire au niveau prix je ne vois personnellement pas l'avantage à les utiliser.

Loic