vilo 78.4 avec kit cyl. A

jejes78 · 03/02/2005, 15h05

Bonjour à tous,

je voulais savoir si avec un vilo en 78.4 (CB perf forgé) ont pouvais garder le kit cylindrée MAHLE A ou si il fallait absolument passé en B.

PS: Pour un 1776 (donc 90.5) et des culasses 044 CNC (40*35.5) lègèrement retravaillées

Merci.

charlie · 03/02/2005, 15h47

salut.

78.4 >>> 90.5 B .

charlie · 03/02/2005, 15h49

moteur de recherche f4e (en haut a droite) avec "90.5 b"

et ouala : click click

;-)

jejes78 · 03/02/2005, 16h48

Thanks Pig

jejes78 · 03/02/2005, 16h49

ehhh !! thanks charlie.

Faut que j'aille me coucher moi.

**Loic** · 03/02/2005, 16h57

Dans l'absolu Charlie a raison, mais celà reste possible en usinant des cales pour mettre sous les cylindres (4.7mm pour avoir le même deck height qu'actuellement) par contre il faut penser que celà va demander de changer les tiges de culbuteurs et que celà va "élargir" le moteur de presque 1cm ce qui nécessitera une adaptation des tôles de refroidissement (afin de conserver une bonne étanchéïté)et qu le montage d'un pot "réglable" comme les merged deviendra indispensable sous peine de soucis au montage car l'entraxe entre culasses sera forcément plus grand.

Donc possible mais à réfléchir avant
L'alternative reste d'utiliser une course 74 ou 76mm ou de changer de cylindre/pistons pour des modèles course longue.

loic

jejes78 · 04/02/2005, 08h24

Ok merci LOIC,

en fait j'ai l'occasion d'acquérir un vilo 78.4 et je me demandais si il fallait absolument passer en serie B.

Meme si comme tu le dis cela est possible, je vois qu'il est fortement conseillé de passer en serie B (Même si j'ai déjà le Merged.

Merci à tous les deux.