je voulais simplemnet savoir si cette opération était possible et les résultats qu'on pouvait obtenir . je ne veux pas investir dans un vilo longue course , donc si cette configuration est à proscrire un 1915 serai plus efficace
Un kit piston longue course est interressant car le piston est plus leger mais le montage de bielles en 5,6 sur une course d'origine n'a à mon sens que des inconvenients.
Ce qui est possible si tu veux monter un kit piston longue course c de réusiner les chemises pour avoir un pmh "normal" et donc un rv adapté.
Tu auras dans ce cas un moteur bcp plus compact et bcp moins large ce qui est inéressant (pour le poids des pièces en mouvements), mais attention il faudra réadapter les longueur de tous les autres éléments : tiges, goujons, toles, tubes enveloppes...
Il y a bcp plus a gagner dans le travail des culasses que dans un montage de ce type "exotique" à mon gout.
je crois que je ne vais pas me lancer dans cette aventure un peu trop technique pour mes piêtres connaissances en mécanique et qu'un bon 1915 préparé dans les règles de l'art me conviendra mieux
MERCI LES GARS A+ BRUNO87
je connais un moteur comme décrit ici : 69*90.5b avec des bielles 5.6, ca marche trés bien, sauf qu'il a fallu mettre les chambres a 40 cc et le DH a 2 (pour 9.5 : 1 de RV). Cette config a été montée pour un "essai" de rod ratio différent (le R/L se retrouve a 0.24), et le proprio en est satisfait .
Mode linéaire
