Je me suis inscrit au Rallye Historique du Pilat les 2 et 3 octobre 2004. Je participerai avec ma cox de 61, alors s’il y a d’autres amateurs en VW, contacter le "Bessat Rally Historic", coordonnées sur http://site.voila.fr/Bessat_Rally_Histo
L’inscription est de 150 euros par équipage, 2 repas compris mais pas l’hôtel. Il y a une partie en régularité (respecter une vitesse moyenne) et une partie cartographie (trouver sa route d’après un tracé sur carte IGN). Le tracé est bien entendu secret, avec une étape de 80 bornes de nuit (j’adore en 6 volts !). C’est un rallye très sympa, pas prise de tête mais très bien organisé, où l’on vient pour profiter des vieilles autos entre amateurs, mais aussi pour tirer son épingle du jeu…
Juste pour infos, je participerai aussi au VERCORS CLASSIC
http://www.asadrome.com/
les 28 et 29 août, mais en Fiat Abarth … (faut varier les plaisirs…) Mais s’il y a des Vwistes motivés…
salut david,
je viens d'envoyer un petit mail sur le site du Rallye du pilat,
pour savoir si ma voiture est "éligible",
nous saurons alors si les petites bêtes modifiées dans un esprit
;-) "pseudo oldspeed" ;-)
ont leur place dans ce type de manifestation.
je pense de toutes façons que cela restera légitimement à l'apréciation de chaque organisateur,
donc la question devra être posée pour chaque inscription...
salut je serait très intéressé pour faire ce genre de rencontre, j'ai une cox de 64 découvrable. mais le problème est que je ne sais pas comment m'inscrire, j'ai envoyé un mail mais pas de réponse alors si vous avez des infos. merci :-)
je viens de recevoir la réponse du président du BRH,
il est ok pour l'engagement de ma voiture, bonne nouvelle ! :-D
maintenant il faut regarder côté finance :-(
et copilote...
il précise par ailleurs, qu'il faut se dépécher,
le nombre de places dispo diminue...
Pensez également à relire votre contrat d'assurance ... et à vous assurer correctement, le cas échéant car il est bien rare que les contrats classiques couvrent les épreuves chronométrées, et avec de la neige on est vite à la merci d'une galère.
"Pensez également à relire votre contrat d'assurance ... et à vous assurer correctement, le cas échéant car il est bien rare que les contrats classiques couvrent les épreuves chronométrées"
encore un qui confond rallye de regularité et rallye classique !
il faut savoir que les rallyes de regul se font sur route ouverte et que les concurrents se doivent de respecter le code de la route , y compris les limitations de vitesse .
les moyennes horaires sont tres faibles , generalement trés inferieure à 50km/h
aucun pb donc vis à vis de l'assurance
Non non, Spoky a raison !
Il faut effectivement contacter son assureur pour être sûr d’être couvert. En effet, certains assureurs déclinent leur garantie pour une épreuve chronométrée, y compris sur route ouverte, ce qui est évidemment le cas d’un rallye de régularité.
Personnellement, je suis en train de faire le tour des assureurs spécialisés et je suis assez étonné de la variété des garanties proposées relatives à ces rallyes !
Vérifiez donc, et n’hésitez pas à changer d’assureur pour pratiquer le rallye l’esprit tranquille : vous pouvez résilier votre assurance à tout moment si votre assureur actuel n’offre pas le service demandé.
encore un qui confond rallye de regularité et rallye classique !
Voilà bien illustrée la mentalité d'une certaine frange de personnes qui pensent tout savoir et se sentent obligé d'étaler leur culture dès qu'on évoque un truc dont ils ont déjà entendu parler.
Mr. Buburn, si j'ai pris le soin de poster ce message, c'est en connaissance de cause et au vu d'expériences vécues. Un des problèmes c'est que "régularité" est un truc mis un peu à toutes les sauces et que la moindre promenade touristique se voit de plus en plus souvent attribuer le qualificatif "d'épreuve de régularité".
Ici, concrêtement, on parle du Rallye Historique de régularité du Vercors (inscrit au calendrier FFSA et nécessitant une licence pilote concurrent-conducteur) épreuve annoncée par l'organisation comme "destinée à tous ceux ui recherchent un cadre sportif mais sans pratique de vitesse" et du Rallye Pilat Historic. Deux épreuves CHRO-NO-ME-TREES et CLAS-SEES.
Et la liste des véhicules engagés au Vercors ne laisse guère de doute sur la nature de l'épreuve, on est bien loin de la ballade dominicale (Audi quattro, 911 Carrera, Berlinette, A110, 914, Ford Mustang ...).
Le problème peut tout simplement se poser car l'essentiel des assurances "Collection" à 30€/an qui régissent la plupart de nos Cox sont des contrats couvrant un usage "promenade" restreint, parfois (je dis bien parfois) étendu au "trajet-travail". Trajet-travail, c'est pourtant aussi sur route ouverte et en respectant le code de la route. Pourtant, ce n'est pas systématiquement couvert.
C'est exactement pareil pour toute épreuve chronométrée (fut-elle de vitesse ou de régul): si cet usage n'est pas mentionnée à votre contrat, vous n'êtes pas forcément couvert.
Ensuite, libre à chacun de prendre ses précautions en passant préalablement un petit coup de fil à son assureur ou de croire sur parole les certitudes du sieur Buburn.
Mais pour ma part, on ne m'y reprendra plus à donner un simple conseil visant à vous éviter une situation à la con...
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