La resto de ma 1200 bat son plein. Après avoir découpé les planchers du chassis et joué du burin pour enlever la tole restante, je me suis apperçu que l'intérieur de ma poutre centrale était plein de petits morceaux de rouille et que la poutre elle-même était quelque peu oxydée. Donc j'aurai 2 petites quéstions :
- Comment sortir ces copeaux de rouilles ? les trappes ne sont pas larges et la matière a du mal à passer sans rester coincé à l'intérieur.
- Comment traiter efficacement l'intérieur de la poutre ? problème d'accéssibilité...
tu as quand meme quelques ouvertures ici ou la ,moi apres un sablage j'avais utilisé un aspirateur,confectionné un reducteur et utilisé une gaine d'electricien pour aller dans les recoins,ça depend de la taille de tes copeaux,pour le traitement j'utiliserais un pistolet pour corps creux et je pulveriserais du rustol ou mieux du "depal"ou un nom comme ça,regarde dans les archives de flat 4 il y a un article sur la resto du chassis . A+ Silverbug :-)
En démontant la trappe sur le nez de chassis et en déposant les boulons du support de boite, tu peux "sabler" l'intérieur de la poutre avec des gravillons ou des billes(éviter le sable qui se fourre partout), et finir par un Bon traitement anti rouille.
Bon courage
Tchao
FRed
le mieux en traitement, en un traitement en resine pour corp creux, car l'humidité, et il y en a, ne peut plus rejoindre la tôle, donc plus de risque pour des années.
Mode linéaire
