2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 19/12/2007, 16h18   #1
toyoyost
Membre
 
Avatar de toyoyost
 
Inscrit depuis : mai 2006
Localisation: Nantes
Messages: 97
Veut Pas Demarrer

Salut suite un a remontage de mon moteur un 1600 ( cylindres , pistons , coussinet, aac engle 110) en pieces neuves , bon rodage de soupapes et reglage culbu (0.10), un reglage allumage . le moteur tourne mais ne pete pas , l'essence arrive bien , j'ai bien de l'etincelle a la bougie la bobine est neuve . mais il ne veut pas peter, meme pas de toussoutement RIEN.
j'ai pense que ca venait de la batterie(50Ah ) donc j'ai essayer avec une autre batterie 55Ah mais rien non plus .
je precise avant de le remettre dans l'auto j'ai fais plusieurs tour a la main pas de point dur , mais bonne compression .

donc je ne comprends d'ou le probleme peut venir si vous avez des idées je suis tout a votre ecoute
Merci d'avance
__________________
Vive les katraplat, c'est bon!!!!
toyoyost est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/12/2007, 16h22   #2
ED2.4
Membre
 
Avatar de ED2.4
 
Inscrit depuis : avril 2006
Localisation: 7-7
Messages: 585
Salut,
es-tu sur d'avoir bien installer ton arbre d'allumeur comme décrit dans la rta,car tu peux avoir des étincelles mais pas au bon moment
__________________
DeluxeRacingTeam, 4"Bore division
ED2.4 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/12/2007, 16h25   #3
toyoyost
Membre
 
Avatar de toyoyost
 
Inscrit depuis : mai 2006
Localisation: Nantes
Messages: 97
Petite photo le calage vilebrequin arbre a cames vout me direz ce que vous en pensez mais c'est bon
__________________
Vive les katraplat, c'est bon!!!!

Dernière modification par toyoyost 21/09/2008 à 12h33.
toyoyost est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/12/2007, 17h05   #4
ED2.4
Membre
 
Avatar de ED2.4
 
Inscrit depuis : avril 2006
Localisation: 7-7
Messages: 585
la photo n'est pas très nette,mais si les marques rouges correspondent aux poinçons des pignons,tu m'a tout l'air d'être décaller de 120° avec ta poulie d'aac!normallement la fente de l'aac pour la pompe a huile doit être alignée avec le poinçon de ta poulie d'aac
__________________
DeluxeRacingTeam, 4"Bore division
ED2.4 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/12/2007, 17h38   #5
toyoyost
Membre
 
Avatar de toyoyost
 
Inscrit depuis : mai 2006
Localisation: Nantes
Messages: 97
bon ok merci de la reponse c'est bien celle que je croyais y a plus qu'a tout redemonter
__________________
Vive les katraplat, c'est bon!!!!
toyoyost est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/12/2007, 18h01   #6
frantit
Membre
 
Avatar de frantit
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: (12)
Messages: 1 309
en etant minutieux tu dois pourvoir arriver a tourner ta poulie d'AAC.
en ne sortant que la pompe a huile et en envelant les rampes de culbus.
__________________
A+
Eric
frantit est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/12/2007, 15h00   #7
toyoyost
Membre
 
Avatar de toyoyost
 
Inscrit depuis : mai 2006
Localisation: Nantes
Messages: 97
merci pour vos reponse le probleme venait bien de la poulie d'aac elle n'etait pas en face du repere.
Du coup ca demarre encore des petits reglage a faire mais ca tourne


C'est en faisant des betise qu'on apprend
Merci encor a vous tous
__________________
Vive les katraplat, c'est bon!!!!
toyoyost est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Mon moteur juste remonté ne veut pas demarrer ! a l'aide ! fdelgery Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 30 26/07/2005 16h27
Elle ne veut pas démarrer ! Art1303 Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 10 23/04/2005 10h21
la cox veut plus demarrer... seventies CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ... 8 16/11/2004 17h13
1600 neuf qui veut pas démarrer joyeuxlutin64 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 4 07/05/2004 19h45
Mon 2L ne veut plus démarrer et j'ai de l'essence dans l'huile,est-ce la pompe à essence aurelien Le Café F4E : Chez Ferdinand 4 21/12/2002 19h51



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Nostalgia VW Shop

Slide Performance

Teoz Racing Car



Bugs Are Us

Coxobus

Cliquez ici



RetroDiscount

Paruzzi

Meca-Evolution



VBA près de Poitiers

Dream Machine

Microprix

Mecatechnic

Speed Shop



Beetle 64



VW Discount

Vintage Import

WPK Racing shop

Transporter Services