Bonjour!
J'ai un type 4 de 914, un 1.7 passé en 2l avec un kit 96mm.
le bas moteur est équilibré avec un a/c scat c20 les culasses ont reçu un usinage 3angles doubles ressorts, allumage 009 et msd 6a plus une injection de 205 GTi.
Ce moteur marche très fort a beaucoup de couple (plus que ma new beetle tdi !!!)
Mais dans les hauts régimes quand on approche les 5000 trs il a la fâcheuse tendance à crépir le compartiment moteur de vapeurs d'huile qui proviennent de la mise à l'air de la culasse gauche... En faisant sauter la durite de la boite à air.
Je pense a un segment cassé mais avant de démonter le bloc j'aimerai avoir vos avis surtout que ce moteur marche très bien...
merci!!!
Non effectivement c'est une petite boite a air, je pensais la changer mais ce qui me chagrine c'est que le moteur ne souffle que du cité de la culasse gauche...
Boite à air ne fait pas tout .... ce qu'il faut surtout c'est une MISE A L'AIR. Une boite à air sans grosse communication avec l'air ambiant ne dégaze pas le carter.
La boite recueille les vapeurs huiles qui se recondensent (chicane ou mousse).
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