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#1
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Fevrier 1977.
Choc diagonal à l'avant. La Renault 5 qui m'a abordé ne roulait pas vite. La cox est complètement pliée, avec la vitre conducteur éclatée (par ma tête de bois
).
Heureusement que j'avais ma ceinture; sans cela je me serais promené dans l'habitacle...
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#2
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Citation:
Posté par lucas
Fevrier 1977.
Choc diagonal à l'avant. La Renault 5 qui m'a abordé ne roulait pas vite. La cox est complètement pliée, avec la vitre conducteur éclatée (par ma tête de bois
).
Heureusement que j'avais ma ceinture; sans cela je me serais promené dans l'habitacle...
Tiens
Lucas , à l'époque l'avais tu envoyée chez le carrossier ou la casse?
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#3
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Citation:
Posté par Amo
Tiens Lucas , à l'époque l'avais tu envoyée chez le carrossier ou la casse?
Envoyer une cox dans cet état en carrosserie, à l'époque?
Pas question; il aurait fallu décoquer, passer le chassis au marbre etc.
La voiture avait deux ans et trois mois; 52.000 Km. J'étais assuré en omnium.
J'ai retouché 62.000 FB (1550 €), et l'épave fut vendue pour 125 €.
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#4
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Citation:
Posté par lucas
Envoyer une cox dans cet état en carrosserie, à l'époque?
Effectivement, c'était une autre époque...et pour la petite histoire, tu l'avais achetée combien?
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#5
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Le prix d'achat?
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#6
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la "décote" de l'omnium était franchement catastrophique à l'époque!!
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#7
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omnium?
Juste une petite précision pour les non-belgophones : L'omnium c'est bien l'équivalent du "tout risques" en France??
#8
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On peut toujours compter sur les cht'is pour traduire le "belge" en "français"!
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#9
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Citation:
Posté par carpo
Juste une petite précision pour les non-belgophones : L'omnium c'est bien l'équivalent du "tout risques" en France??
Oui, c'est bien ça
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#10
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Citation:
Posté par carpo
Juste une petite précision pour les non-belgophones : L'omnium c'est bien l'équivalent du "tout risques" en France??
"Omnium", c'est pas du "Belge", c'est du latin!
Vive l'Europe!
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