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15/12/2002, 17h59
#1
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valant moteur
salut
est il sage de faire alléger un volant moteur pour un
usage tout terrain ?
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un jour j\'escaladerai l\'Everest avec mon combi
15/12/2002, 18h07
#2
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Re: valant moteur
Tout dépend du moteur, de l'étagement de boite, du poids du véhicule etc...
donc impossible de répondre .
Loïc
15/12/2002, 18h25
#3
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Re: valant moteur
pardon ,c pour un bus de 1976 avec embrayage 215mm ,
ma kestion est surtout est ce kil ya plusieurs stades d'allegement car je suis conscient du risque de perdre en couple (nécessair en tout terrain)
merci
a+
:-D
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un jour j\'escaladerai l\'Everest avec mon combi
15/12/2002, 23h39
#4
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Re: valant moteur
tu peux en effet alleger de quelques grammes, voir centaines de grammes, ou kilos...
en gros, arretez moi si je me gourre, tu ne perds pas en couple, mais tu monteras (beaucoup) plus vite dans les tours, et tu perdras du frein moteur...
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Niko
CTPM (C\'est Tout Pour le Moment)
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15/12/2002, 23h47
#5
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Re: valant moteur
c tout a fait çà :-D :-D :-D :-D
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16/12/2002, 00h17
#6
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Re: valant moteur
et en cote, tu auras moins la patate!!!
c'est bon pour les run, ou quand tu veux fumer des GTI!!! :-D :-D :-D ;-p#d
16/12/2002, 03h25
#7
Animateur F4E
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Re: valant moteur
1- sur un bus, c'est pas forcément recommandé
2- en TT non plus.
Alors les deux ensemble.
C'est surtout à bas règime qu'on le sens. Le moteur tourne plus régulièrement, plus rond. La voiture est moins sensible au relief.
__________________
"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
25/03/2003, 21h35
#8
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Re: volant moteur
d'ailleur en reparlant de volant moteur, quelle est la cote a respecter si on veux usiner un volant moteur d'origine afin de l'alleger??
merci.
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