Il s'agit du raccord rigide entre la caisse et la gaine flexible en sortie de boîte de chauffage.
Si tu décides de ne pas remonter cette pièce, tu condamnes le chauffage puisque ce dernier s'envolera dans la nature au niveau de la boîte à vitesse.
Mon conseil est évidemment de conserver et remonter cette pièce.
Sur ce point, la différence de conception entre les Cox (gaîne de chauffage dans les longerons) et les Type 2 Split permettent à ces derniers de chauffer l'hiver sans risque de rouiller (à cause de la condensation)... alors pourquoi s'en priver ?
- m'enfin, dans une certaine limite... parcequ'un Combi Split sans rouille, c'est comme une blonde intelligente : tout le monde en parle mais on en a jamais vu ! :-o :-o :-o
Aïe ! J'vais pas m'faire des ami(e)s... :-D
Désolé...
Tanguy
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The VWacky Racers : club VW officieux du Puy-de-Dôme (Dép.63), en Auvergne !
Le site : http://vwacky-racers.skynetblogs.be/
Je pense que la mousse ou crin qui se trouve à l'intérieur a simplement un rôle d'isolant.
Le gaîne métalique flexible qui se trouve entre cette pièce et les boîtes de chauffage est quant à lui recouvert à l'extérieur d'une espèce de cuir "toilé".
Même effet : isolant.
A +
Tanguy
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