J'aimerais utiliser les starter manuels sur mes 40 IDF; est-ce bien utile ?
Est-ce-que quelqu'un à déjà fait l'éssai?
Des tuyaux pour le cablage peut-être?
Merci d'avance.
S'il fait super froid en hiver chez toi,oui c'est relativement utile;pour le montage,du câble,de la gaine vélo et de l'huile de coude feront l'affaire !
J'ai un pote qui a désiré comme toi conserver les starters sur ses IDF et pour les actionner , il a utilisé les 2 manettes de chauffage de chaque côté du frein à main ( il faut bien sur avoir suprimé les boites de chauffage ) dont il a ralongé les cables en les gainants jusqu'aux carbus . Pour utiliser cette solution , il faut bien sur avoir supprimé le chauffage dans sa cox mais autrement ça marche super bien et pas besoin de faire des trous dans la coque ou le chassis ou d'inventer des solutions "tarabiscotées" . ;-)
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MIEUX VAUT FREINER TARD QU\'ARRIVER EN RETARD !!!!
en theorie,on a plus besoin des staters avec des idf,drla,vu que les pipes sont assez courtes.
2 coup de pedales à froid,un coup de clef et ggaaaaazzz!
Merci pour ces réponses; certaines personnes m'ont également dit que les starters ne sont pas utiles mais je préférais avoir confirmation.
Sinon l'idée des commandes de chauffage est judicieuse et propre.
Merci encore les gars.
Mode linéaire
