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Re: usinage
pour passer un 84 ou 86,il te faut un carter en cotes std et prendre un vilo avec le palier central en cote 411'411 main center)et les tourillons en cote porsche.Il faut prévoir 1 mm de jeu entre les pièces en mouvement et le carter.
Si tu veux améliorer le carter ,surtout en termes de fiabilité, prévois un full flow,un certer sup de bonne facture,et un reprise de toutes les bavures de moulage pour améliorer le retour de l'huile.Il te faut donc du bon matériel et pas mal de temps(inutile de faire appel à un pro, il va t'en coller pour un maxi)
Bon courage
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