après des années de galères j'avais décidé de me séparer de mon bay window (acheté à 18 ans moteur refait des milliers d'euros de mis dedans et casiment pas roulé) aujourd'hui j'en ai 23 et j'avais besoin d'un véhicule roulant pour aller au travail...
je l'ai vendu il y a 3 mois à quelqu'un de charmant mais qui m'a rappelé ce wk end pour me dire qu'il souhaitait annuler la vente!!!
motif les numéros de chassis et de plaque constructeur ne correspondent pas avec la carte grise
comme je suis de bonne foi je lui ai dit qu'on avait qu'a se renseigner chacun de son côté et donc je vous demande conseil
il me semble qu'il est courant d'associer un véhicule en bon état avec la carte grise d'une épave
mais dans ce cas comment est il possible de faire re coordonner tous fces foutus numéros?
merci beaucoup d'avance
je vous avoue que j'ai la pression car il m'a dit qu'il souhaitait annuler la vente si rien n'était possible et que je devrais lui rembourser en plus les frais qu'il a remis dedans (il a réouvert le moteur) en gros ca ferait du 5000€ ce que je n'ai pas ou alors autre option je lui rend juste la somme de la vente et lui s'occupe de revendre le combi en pièce pour se rembourser du reste...
je suis mal mal mal
merci d'avance pour tous vos conseils, décidemment mon aventure aircooled aura été un véritable fiasco...
alban
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mon combi c comme une deuxième maison!!!
A chaque véhicule sa carte grise, il est strictement interdit d'associer un carton à un autre véhicule. Tout simplement car le carton trace la vie du véhicule.
Sinon c'est facile, t'as un carton d'un combi, tu en vole un et tu associe les 2.....
Celà reste du trafic et est punissable par la loi.
Il n'existe aucun moyen de modifier les numéro chassis sur une carte grise.
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Il y a 2 types de personnes:
Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses
il me semble qu il est possible d associer 2 vehicules differents a condition d avoir les cartes grise des 2 vehicules
Pour les 5000 roros qu il te demande je ne marcherais pas je lui demanderais de remettre le vehicule dans le meme etat et la meme configuration dans laquelle je le lui est vendu,parce que c est trop facile tu lui rembourse il garde le combi et il roule a l oeil
Si malgres tout tu decide de lui laisser le combi et de le reboursé n oublie pas de detruire la carte grise
Desolé de ne pouvoir t aider d avantage
bon courage
je vois que la solidarité marche toujours aussi bien merci pour ces réponses
maintenant qq un peut il me dire quels sont les recours de l'acheteur?
en fait le problème de non concordance était déjà noté sur les CT précédents? est ce que ca peut faire foi si je dois me retourner contre mon vendeur à moi?
combien de temps le vendeur a pour annuler la vente?
je suis en train de parcourir tous les forums auto et je ne trouve pas vraiment de réponses...
merci encore pour vos lumières
alban
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mon combi c comme une deuxième maison!!!
Salut,
Si la non concordance était notée sur les CT, ton acheteur était au courant!!, donc, consentant!!, et il le savait!!!, il as acheté sans rien dire!!, et mainteneant, il te fait un flan!, faudrait qu'il se remette en question ton gars, je veut pas prendre la défense d'un ou de l'autre, mais quand on achète un véhicule avec un problème de N° de carte grise, ou on le laisse, ou on le prends et on ferme sa gue..., , mais on s'en aperçoit pas 3 mois aprés..........voilou.
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Membre de la team34
Je roule west, et, j'aime ça!!
Pour nos combis:
http://www.vw-camper.fr/index.php
Salut
Que précisait le ct pour les N° de chassis et plaque constructeur ?? Rien, Incohérence, controle impossible ....
si la non concordance etait préciséé au ct l'acheteur etait clairement au courant ???
Le controleur aurait du préciser au moin controle impossible
Bien évidament le N° doivent correspondres au carton mais ton acheteur semble vouloir abuser de la situation ce genre d'argument te permettrons peut etre de trouver une solution amiable qui satisfasse les deux parties
en fait ce sont les CT de l'ancien propriétaire
j'ai acheté le combi et le moteur a cassé je l'ai fait changer mais il a vraiment jamais vraiment marché (apparemment le changement de 1800 à 2L nécessitait un autre vilo et le garagiste a laissé le vilo du 1800 6mm plus court me dit l'acheteur)
j'ai vendu le véhicule sans CT (ce qui a été précisé sur l'acte de vente il faut que je re vérifie mais normalement c'est le cas)
donc l'acheteur a réngagé des frais pour le faire passer au CT et là le controleur lui dit que les numéros correspondent pas et qu'il n'est aps couvert en cas d'accident le véhicule etant en fait "louche"
dois je me retourner contre l'ancien proprio? ca me semble trop tard
que puis je faire? étant encore étudiant les 5000€ je les ai pas
c'est la misère
merci à tous ceux qui peuvent m'aider
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mon combi c comme une deuxième maison!!!
En toute bonne théorie, un véhicule vendu doit avoir soit un CT de moins de 6 mois, soit un CT non roulant (à confirmer pour le moins de 6 mois).
Y aurai peu être une piste à creuser de ce côté là, mais si ton achetteur à pris ton véhicule sans avoir lu l'ancien CT, tu peux te baser sur le fait qu'il ne s'est pas bien renseigné. Celà pourrait faire annuler la vente comme voulu, néanmoins je ne sais pas ce qu'il en serait pour les fraits sur le moteur.
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Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses
Quel est l'interet d'associer 2 véhicules si on a les 2 cartes grises...
si tu possedes un combi ou une cox dont le chassis est pourri et si tu te degotte une cox ou un combi dont la caisse est pourris c est simple d associer,te leurre pas c est monnaie courante et pas seulement dans le monde aircooled
Urgent problème suite à une vente !!
Mode linéaire
