2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 13/03/2006, 12h48   #1
Monster
Membre
 
Avatar de Monster
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Vallée d'Aoste (Italie)
Messages: 165
Upgrade 1835 DDCup!

Comme on peut comprende du titre, le upgrade de mon 1835 est parti.
Après la sostitution du carter qui etait felé à cause d'un choc sur un vibreur je fait une petite évolution:
camme FK8
culbus 1:1,4
culasses 043 retravaillée
carbus IDA en 48mm
Carter sec de CB
soufflante Porsche
distribution en taille droite
RC un peu plus haut
Pistons allége
Volant ultra allégé
Poulie en 100mm en acier

Vous pouvez suivre son évolution sur mon Blog, ou vous trouverez beaucoup de photos:

http://monster-racing.blogspot.com
__________________
7.163 sur 200mt 11.312 sur 400mt Chimay 2008

http://monster-racing.blogspot.com
Monster est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/03/2006, 14h38   #2
Bastouil
Membre
 
Avatar de Bastouil
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Nord Isère
Messages: 1 760
donc finalement, pour la saison 2006, tu resteras en Groupe 2 avec ton 1835. Travaille vite sur ton moteur, car la première session c'est dans 2 semaines !!
__________________
Cox Master Drifter
Manager DAILYDRIVERCUP.com
Cox Drift Show au VW Nat's ANNULE !!
Bastouil est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/03/2006, 20h04   #3
Monster
Membre
 
Avatar de Monster
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Vallée d'Aoste (Italie)
Messages: 165
Pour Pouilly je serais présent avec la voiture de mon pote Luca, le boss de Volkshouse!
__________________
7.163 sur 200mt 11.312 sur 400mt Chimay 2008

http://monster-racing.blogspot.com
Monster est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
passage en 1835 (debutant) PitBullone666 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 9 26/09/2005 12h18
phase 2 et rendement sur 1835 poi Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 11 24/09/2005 19h32
Progressif 32/36 ou Kadron sur un 1835 The_Coxbow Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 7 09/08/2005 15h55
Quelle usure des organes après une DDCup ?????? JeanMi Compétition VW Aircooled 10 17/02/2004 20h19
combi avec un 1835 VINSOUILLE Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 15 16/08/2003 18h51



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Speed Shop

Slide Performance

Vintage Import

Microprix









Mecatechnic

Teoz Racing Car

RetroDiscount

Coxobus

Paruzzi

WPK Racing shop

Cliquez ici



Transporter Services

Beetle 64

VBA près de Poitiers

Dream Machine

Nostalgia VW Shop

Bugs Are Us

VW Discount

Meca-Evolution