Une petite discussion technique au nat's çà vous dit?

**Loic** · 21/05/2006, 14h05

Un petit post placer dans le forum performance qui va paraitre désué à quelques uns d'entre vous sans doute étant donné le thême proposé.
Disposant d'un peu de temps et comme beaucoup le savent, passioné de mécanique, je propose une discussion avec un thême relativement précis le Samedi après midi de manière totalement informelle celà peut être autours d'un combi ou à la buvette du nat's, près d'un stand pro, qu'importe.

Le thême proposé est celui des prémices de la prépa moteur dans l'esprit des formule V 1200 ou encore des vw de route préparée à la fin des années 60 sur base 1192cc (typique des cox que l'on pouvait trouvées au Lion's trip à cette époque en Californie)
Bien sûr ce ne sera pas une discussion sur des monstres de 150+ch mais partager des idées, essais etc,... sur ce type de modifications avec peu de pièces "seconde monte" donc si vous avez envie de parler d'arbre à cames d'origine décalés de prépa de culasses 1200 ou de cornet sur un Solex 28 PCI sans buses c'est l'occasion.

si quelques uns d'entre vous sont intéressés vous pouvez laisser vos suggestions sur ce thread et nous essaierons de faire le point Jeudi pour voir si çà vaut le coup de s'organiser une petite discussion sur le sujet.
Si besoin je vais essayer de préparer rapidement une culasse 1200 et un arbre à cames pour servir de "support". Si vous avez des pièces de ce type n'hésitez pas à les amener

Loic
1200 Sreet Power

**KOMBIPORSCHE** · 21/05/2006, 14h37

On pourrait même peut être parler de prépa de pied moulu?
C'est la mode par chez moi en ce moment

356 · 21/05/2006, 14h55

CA me plairait bien une discusion prepa pied moulé

(pour le moment je rassemble les morceaux )
mais je serais pas a la grande messe

on peut peut etre ouvrir un post ici meme s il y a des amateurs

michel

hanni · 23/05/2006, 10h24

Bonjour!
Oh que oui, je trouverai ça carrément bien d'en discuter ici. Possédant une 58 et désirant la préparer légèrement sans vouloir partir sur un carter plus récent, ce sujet tombe pile poil à temps!!

Phil

kamikaze · 23/05/2006, 10h38

Bonjour,
Je suis d'accord pour cette discussion, je peut même apporter quelques pièces... j'aurais aussi ma cox même si la prépa n'as pas vraiment a voir avec la discussion.

P.S: tenez moi au courant au plus tard jeudi matin s' il faut que j'emmene des pièces..

Antoine

**esimon** · 23/05/2006, 21h16

Pourquoi pas.
J'ai aussi un ou 2 chantiers en route sur base pied moulu, mais on s'écarte peut être de la proposition initiale de Loïc Formule V1200 ?

J'amènerais 2-3 bricoles pour illustrer.

Eric

bugg77 · 23/05/2006, 21h29

ayant effectuer 2 saisons en formule Ve en 1969 et 1970 je peux dire qu'il y eut peu de 1200 et que tous etait en 1300, je possede encore le reglement technique de l'epoque pour ceux que ça interessent de meme que l'arbre a came fournit par VW allemagne.

protocox · 23/05/2006, 21h40

Salut à tous,
Je squatte un peu le post, désolé ....
Je recherche tout document en vue de refaire une série de chassis de FV, pour le modèle, j'ai pas encore décidé ???
Moi, mon truc, c'est les chassis, mais ça me branche bien aussi une prépa 1200.....
Donc, @ bientôt...

Yan

**Loic** · 24/05/2006, 05h50

Bon c'est bien il doit y avoir moyen de faire quelque chose de sympa et de ne pas être trop nombreux simultanément.
L'idée lancée au départ peut évoluer mais il fallait bien commencer sur un thême à peu près cadré quitte à s'en éloigner un peu.
J'ai bien précisé dans "l'esprit de" celà ne veut pas dire qu'il faut se cantonner forcément au règlement F-Vee, bien que ce soit particulièrement intéressant.
Noté qu'en 1.2 il ya les pieds moulés mais également les moteurs "D" récents car ils s'inscrivent dans ce même esprit de préparation (en fait c'est là où la demande est la plus forte actuellement, étant donné le prix/facilité d'obtenir les bases pas trop chères, l'aspect "street legal" du montage) et ont un potentiel évolutif intéressant en terme de fiabilité tout en proposant une alternative "street legal" pour un grand nombre de vw de route.
C'est une discussion libre et nous n'avons pas besoin d'un cadrage comme celui nécessaire sur les forums je pense.
Donc que ce soient des pieds moulés ou des 1200 plus récents et que vous voulez parler dans une optique "course" ou "street" et même si celà dévit un peu sur le "old-speed" c'est très bien, que vous avez quelques pièces comme celles qui ont déjà été proposées dans les posts précédents c'est le moment.
Bon je vais amener des pièces de moteurs "D" récent
-une culasse préparée (faut que je me dépèche d'en faire au moins une avant ce week end)
-un arbre à cames décalé
-des bielles 1200 de F-Vee
-un piston 83mm big-bore (1385cc, je vous disais bien que l'on s'écartait du règlement F-Vee)

Il va falloir également se trouver un lieu de RDV sympa (Samedi vers 17h ?) donc si quelqu'un a un grand auvant attaché à son combi et qu'il est prêt à abriter une dizaine de personnes, à moins que l'on voit du côté du coin "Vintage" ou "california look spirit".
Je vous avoue avoir penser à la buvette du nat's au moins pour se retrouver et se boire une bierre (c'est pas Eric qui va me contredire sur le lieu de rassemblement

)quitte à se déplacer ensemble vers un lieu plus adapté.

Loic

**Loic** · 25/05/2006, 19h35

Je confirme donc le lieu de rencontre qui aura lieu à 17h00 à la buvette ce qui permettra de se désaltérer en attendant les quelques uns en "retard".

Vers 17h30 et suivant les conditions météos, étant donné que nous serons apparemment un petit nombre nous aviserons du lieu le plus approprié pour discuter autours de quelques pièces moteur

donc si vous avez des idées/expérience ou pièces/curiosité ou autre à montrer ou tout simplement envie d'améliorer un peu les performances de votre vw en restant dans un cadre "légal", vous connaissez désormais le lieu de ralliement.

A Samedi et bonne route à tous

Loic