JE CHERCHE UNE PERSONNE QUI AURAIT PREAPRER UN TYPE 4 2LITRE CJ POUR UN COMBI
JE COMPTE METTRE UN ARBRE A CAMES WEBCAM 86A (en fait mon bloc n'etait pas muni de poussoirs hydrauliques a la base c'est l'arbre a cames (webcam86a) qui m'oblige a mettre des puossoirs hydrauliques ainsi que les ressorts de soupapes renforces)
POUSSOIRS WEBCAM HYDRAULQUES
PIPES BAS
2 DELL ORTO DIAMETRE 36
RAPPORT DE COMPRESSION 7.5/1
CONDUIT LEGEREMENT TRAVAILLES ET ALIGNES
RESSORTS DE SOUPAPES SIMPLE RENFORCES
ALLUMEUR 050
POMPE A HUILE DIAMTERE 28 MELLING (LA SCHRADECK NE PASSENT PAS AVEC LE WEBCAM !!!!!)
ECHAPPEMENT BAS
EST BON SACHANT QUE JE VEUX MOTEUR ASSEZ SOUPLE ET FIABLE ???
COMBIEN DE CHEVAUX PEUT ON ESPERER DANS CETTE CONFIGURATION ???
Salut,
T'es sur: "poussoir hydraulique sur un CJ"?
La plupart du temps ce qui parte sur des bases de CU (poussoir hydraulique d'origine) s'empresse de les dégagés contre des mécaniques pour supporter la préparation!
Je ne comprends pas toujours tout des fois.
Des spécialistes du type 4 vont te répondre et comme ça je vais certainement élargir ma culture mécanique.
Bonne année à tous
Sylvain
PS: En minuscule dans les posts stp
__________________
Membre du TAG
Ma réno: [url]http://fr.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/lourtiouxs/album[/url]
salut
moi je vais fair la meme preparation que toi mais en poussoir mecanique ...et pompe a huile origine ...pour un combi ,mais un taux compression legerement superieur au tiens je pense 8
voila on doit sortir dans les 100 a 110cv ...
a+
__________________
VIVE LA FETE,LA JOIE ET LA FOLIE................
Salut et bonne année
Il y a 2 ans, je me suis monté un 2l CJ avec : 2IDF 40 (avec buses de 28), turbine Porsche, 009, RV de 8.5 et la boite de 2l.
Personnellement, je le trouve suffisamment coupleux pour mon Westy, souple d'emploi et cerise sur le gateau, il ne consomme que 10 litres (chargé avec femme et bagages).
Par contre, je ne penses pas qu'il dépasse les 100 cv mais y'en a assez pour jouer avec les vieux poëles à mazout qui polluent nos routes !J'apprécie également le couple à environ 2800/3000 tr/mn, ça permet de déboiter les ratardataires sans rétrograder et doubler en toute sécurité.
A plus
salut, j'ai un 2.0l cj préparé. J'ai choisi un arbre à cames schleicher 316° afin d'obtenir un max de couple (pensez à l'utilisation et et au cx du monstre !! )
Arbre 316 °
equilibrage complet
4 carbu 40 dellorto + pipes BAS
allumage electronique
culasse stock
ecaip 4/1 BAS ( PB avec jupe ar !! )
Voilà cela marchait vraiment bien pas plus de 10L en conso
:-)
__________________
Big express, on peut être gros et aller vite dixit le combi split
Le Webcam 86a n'est pas étudié pour fonctionner avec des poussoirs hydrauliques.
Ce profil n'est pas adapté pour un T2 en particulier sans augmentation du rapport volumétrique.
En revanche monter 2 doubles carburateurs est une bonne idée.
Sur un T2 la valeur de la puissance max n'est pas le plus important il faut essayer d'avoir le plus de couple possible sur une large plage de régime (2500/5000 RPM)
excuse juste une petite precision tu rouve que le web cam 86a est pas adapte pou un combi(si non lequel alors a ton avis) ou c est juste qu il ne fonctionne pas avec des poussoirs hydraulique...
merci a+
__________________
VIVE LA FETE,LA JOIE ET LA FOLIE................
Mode linéaire
