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Vieux 22/06/2003, 21h21   #1
small
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Messages: 261
type 4 1.7l (914).

je cherche a augmeté la cylindrée de mon mot. pour cela j'voullai passer le diamètre de mes cylindres en 94*66 ou 96*66 Mais vus le prix des kits.
je me demande si je ne ferai pas mieux de trouvé un vilo en 71mm ac un kit 94*71 et passer mon moteur directement en 2l.
quand pensez vs. ? y a t'il d'autre modif à prévoir pour cela. :-?
small est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/06/2003, 21h52   #2
Canthoine
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Inscrit depuis : décembre 2002
Messages: 2 030
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Re: type 4 1.7l (914).

Tu as lu ce post il conttient toutes les réponses a tes questions:
http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=24409&forum=6&12
__________________
Christophe Anthoine

PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Canthoine est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/06/2003, 12h56   #3
vulcoman
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Inscrit depuis : mars 2003
Messages: 45
Re: type 4 1.7l (914).

TU AS AUSSI LA POSSIBILITE DE MONTER UN DES TRES RARES KIT 1911CM3?PREVU POUR LE MOTEUR 914

A+
vulcoman est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/06/2003, 16h04   #4
Kiki64
Membre
 
Avatar de Kiki64
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 72
Re: type 4 1.7l (914).

Salut, 1 pote remonte 1 T4 1L8 de 914... Après m'etre renseigné pour lui, je te conseille de passer en 2L, ce qu'il a fait. Tu peux meme trouver des vilo en 71mm d'occasion avec ses bielles, que tu fais contoler (il en a fait de meme)... Après, tout dépend de ton véhicule & de l'utilisation que tu souhaite en faire, il existe des kit cylindrée en 94mm KS ou avec piston T1....
Amicalement...
Kiki64 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/06/2003, 06h36   #5
 
Messages: n/a
Re: type 4 1.7l (914).

attention a ne pas " mixer" les pieces de 2 litres et 1700, vilo, bielles, pistons, ne sont pas compatible, c est casse assuree.... tous l ensemble mobile dois etre changes..

david
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