flopoit

hello a tous voila je suis dingue de ce modele le type 34 et je reve un jour d'en posseder un. Voila ma question connaissez vous des revendeurs en allemagne ou serait vendu ce modele, en esperant qu'ils soient moins gourmand de fric que ceux de france!
a bon entendeur...salut

Blaise

Ton profil n'est pas renseigné et si je ne suis pas en mesure de pouvoir répondre à ta question, d'autres hésitent peut-être à le faire pensant que tu es trop loin de chez eux ? ...

Amicalement.

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"C'est en forgeant qu'on devient forgeron "

flopoit

voila mon profil est renseigné, mais cela changera t'il qq chose? certains amateurs sont ils pret a devoiler leurs adresses? j'en doute le partage n'est pas le fort du mouvement surtout qd ya du fric a se faire....

wibow62

Je crois qu'avec des remarques comme celle-là, tu risque encore moins d'avoir des réponses.
Pour tes recherches, c'est les mêmes filières que pour les cox et combi, mais comme tu dois le savoir, il n'y en pas une quantité folle.....
Pour ce qui est des prix, si tu ne souhaite pas mettre le prix du marché, ça ne sert à rien de chercher. (ou alors, il va falloir être plus patient)

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Ovale 1954

Loic

la première chose ce n'est pas le prix mais d'en trouver un complet vu la rareté des pièces.
maintenant un prix élevé est subjectif pour un modèle en bon état complet et roulant avec une CG normale je pense qu'il est raisonnable de penser qu'il faille partir sur une base de 10 000€ (c'est l'idée que je me fais du prix qu'il faudrait être prêt à mettre) donc qu'entends tu par prix élevé?
une épave incomplète et démontée ne vaut pas grand chose mais vu le prix des rares pièces détachées il faut du temps de la patience et quand même une belle somme d'argent pour au final arriver au même prix.

les véhicules sont trop chers quand il ne se vendent pas au prix demandé, les français le savent et les allemands aussi donc à moins d'un immense coup de chance il ne faut pas rêver si ce type de véhicule fonctionnel et en état correct peut trouver acquéreur à 10000 euros, les vendeurs ne vont pas non plus les proposer à la moitiée de leur prix en Europe.

Ceux qui ont des "plans" inétressants les gardent bien précieusement pour eux et c'est certain que tu ne vas pas trouver ce genre de choses/adresses sur les forums ce que je comprend tout à fait (même si perso je n'ai pas de plan pour des KG34 "pas chers")

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Less flowers, More Power

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4x4

Les allemands sont très au courant de ce qui se passe dans le mouvement VW :
Ils ont Internet tout comme nous, ils lisent des magazines spécialisés (VW Speed, VW Szene...) tout comme nous, ils ont de gros meetings tous les week-ends tout comme nous, ils scrutent les annonces tout comme nous...

Ils n'ont aucune raison de brader leurs voitures, quel que soit le modèle. S'ils le font, c'est qu'en général, la voiture ne passe plus au TÜV. Ca ne veut pas forcément dire qu'elle soit pourrie et que le français qui l'achète se fait pigeonner, mais il vaut mieux être méfiant. Il y a quand même moyen de faire de bons achats (plutôt sur les cox récentes...).

Je pense que les bons coups à faire doivent se trouver plus à l'est et au centre de l'Europe. Et encore, le développement d'Internet a dû en "avertir" plus d'un là-bas. Peut-être est-il déjà trop tard pour prospecter dans ces coins-là...

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Mais dans ce cas précis si guérison il y a
Souvenez-vous que c'est à nos frais que seront les dégâts

jr59

Effectivement ,Pour un 34 il faut soit y mettre le prix d'entrée pour avoir qque chose de bien.C'est pas rare mais trés rare en bon etat et surtout complet!
Comme dit Loic 10000€ me semble tout a fait dans les prix..même en allemangne pour un bel engine (pas un truc maquillé comme ils savent le faire pour vendre....).
Sinon on en trouve toujours des moins cher mais avec du travail ..et le travail sur ce genre d'engin coute vite cher!! (rareté des pieces,complexité de la carrosserie....)
des plan pour ce genre de modele je crois que malheureusement il n'y en a pas,a moins de le trouver au fond d'une grange dans un endroit perdu...facile quoi!

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all aircooled fan
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Pleviez

Je crois que ton approche globale n'est pas la bonne : tu nous parles d'argent, de trop cher, de gourmand, de fric à se faire etc ... A travers ces propos, je vois un esprit aigri, pas un esprit animé par la passion. C'est en tous cas ce que tu laisses transparaitre.

D'une façon générale, toutes les choses ont un prix. Ce prix est fonction de l'offre et de la demande, pondéré en général par l'état et/ou l'historique d'une voiture. Et la passion n'est que rarement un bon placement financier

Comment expliquer qu'une 356 (qui n'est techniquement qu'une Cox un peu optimisée) se vende généralement 10 fois le prix d'une Cox ? C'est pas rationnel mais c'est comme celà.

Tu vas trouver à peu près facilement des voitures proches de la cote (un peu au dessus, un peu au dessous). Si tu ne veux/peux pas y mettre le prix standard, il va falloir jouer malin, fouiner, parler, passer du temps, te déplacer en espérant un miracle. Il aura lieu ou pas ...

Comme ça t'a été dit plus haut, le 34 est une voiture difficile et chère à restaurer. Beaucoup de pièces spécifiques, peu produites, donc rares et chères. Je rapproche un peu cette voiture de la 914. La restauration correcte d'une telle voiture dépasse souvent sa valeur vénale. C'est un élément à prendre en compte dans ton projet financier : dois-tu essayer de financer un exemplaire en TBE ou te rabattre sur une voiture à restaurer, sans connaitre l'addition finale ni la date à laquelle tu pourras rouler avec ?

Essaye donc de te détendre un peu, de bien analyser la situation, les différentes options qui s'ouvrent à toi avant de balancer des scuds dans tous les sens ....

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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox

offroad181

bonjour à tous
connaissant florent (flopoit) depuis quelque temps, je peux vous assurer qu' il ne fait pas partie des gens "aigris". Il est simplement "direct" dans ses propos. Le problème est que c' est une qualité rare, et non un défaut.......

Même s' il a déjà beaucoup de travail sur sa 1300, il pense déjà à la suite.....c' est aussi le signe d' une vraie passion, non?

Néanmoins Florent, il ne faudra pas se précipiter sur un Type 34 comme sur la cox, où tu as longtemps cherché un "low-budget", pour finalement acheter une cox trop chère en regard de l' état. Autant ton achat cox est "réparable" (facilité de revente si besoin, facilité d' approvisionnement des pièces, etc....), autant un mauvais achat de type 34 sera très dur à digérer (rareté pièces, travail de tôlerie, valeur basse d' un projet non fini en cas de revente....)

Si vraiment tu cherches un type 34 avec un budget restreint, je pense qu' il va te falloir orienter ta recherche vers des moyens plus conventionnels et plus couteux qu' Internet.......

steff

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Un ami, c'est quelqu'un qui vous connaît bien et qui vous aime quand même.

Pleviez

C'est bien pour celà que j'ai précisé "C'est ce que tu laisses transparaitre". Après, dire que c'est une qualité que de commencer par allumer les possesseurs de 34 et que le partage n'est pas le fort du mouvent, chacun jugera. La question est de savoir si tu veux donner aux gens l'envie de t'aider ou si tu veux piquer un énième coup de gueule sur le prix des VWs... la finalité n'est pas la même.

On retrouve bien dans cette phrase la défiance de Steff vis à vis de l'Internet...
Internet n'est pas tout, bien au contraire. Mais c'est un outil qui offre une grosse visibilité aux vendeurs ... et acheteurs. Flopoit a-t-il passé une annonce de recherche de T34 ? Non ... alors évidemment, ça n'aide pas à faire passer le message comme quoi il cherche un 34 !!

Enfin, mon conseil perso : fais passer le message que tu cherches un 34, en laissant tomber les commentaires à l'emporte pièce. Ca ne t'apportera RIEN, mais par contre ça fera fuir tout ceux qui vont prendre ça comme une agression. Et les réactions à tes messages dans cette discussion le montrent bien ...

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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
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