Salut!J'ai déjà cherché sur le site mais j'ai pas trouvé!Voulant acquérir un combi, qq questions: quelle est la différence entre un moteur type4 CU et CJ?Est ce qu'on peut monter un moteur type4 sur une boite de type 1 , et un moteur type 1 sur une boite type 4?agréments&désagrements? quels points sont surtout à voir sur un moteur type4?Merci. :-)
Il y à juste une différence au niveau de la longueur de la queue de boite (queue de type 4 plus longue par rapport au type 1).
Coup de bol , elle est démontable !
Alors si tu veux monter un type 4 sur boite t1 tu peux mais en montant la queue de boite type 4 (sinon fuite au niveau du joint spi de queue de boite inévitable) car la queue type 1 ne serait plus guidée et si tu veux monter un T1 sur une boite longue T4 soit tu récupères une queue type 1, soit tu coupes la queue de type 4 à la bonne longueur -->> Voir RTA
Désolé, question peut etre trés con mais c'est quoi la queue de boite? C'est l'axe qu'on voit quand on enlève le moteur et sur lequel est placé le contre butier? Quels points sont à vérifier sur un combi?(pour une occasion) MERCI
Je viens justement de faire l'adaptation d'un type 4 cj sur mon combi, faut savoir que tu as un peu de modification à faire, déjà sur ta boîte comme dit plus haut, sur ta traverse (les points de fixation du moteur ne sont pas les memes) mais aussi sur les tôles moteur! pour ma part je viens de finir tout ça et je vais faire l'essai demain (pour précision j'ai gardé ma boîte d'origine) donc résultat demain sur la conduite :-D
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Combi Bay Window 1977_Moteur 2L T4 et c 'est reparti!!!
Salut!Est ce qu'il s'agit de petites modifications ou des modifications onéreuses?Je veux dire est ce que les modifications seront des dépenses en plus ou c'est juste des boulons à changer? Merci!Tu as quoi comme boite?Tiens nous au courant!! :-)
alors pour informations après mes essais: c'est vraiment nickel! j'ai conservé ma boîte de 1600 et pour les modifications c'est juste de la confection de pièces (supports moteur = 2 pattes à souder sur ta traverse) sinon le résultat est relativement appréciable les seules pièces qu'il faut acheter sont les tôles moteur (moi j'ai modifié mes tôles d'origine mais c'est préférable d'avoir celles prevues pour le moteur) les boitiers de chauffage et l'échappement. De plus pour un moteur comme ça il est quasi obligatoire d'installer des sondes de pression et temperature d'huile et de temperature culasse. Mais franchement ça prend un peu de temps à faire mais je ne le regrette vraiment pas.
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