TURBO M6, prison et VW...

variantman · 03/08/2003, 10h57

Bon dimanche à tous,
dans turbo, rediffusé à l'instant, reportage sur une prison de L.A où le programme de réinsertion consiste à faire restaurer des véhicules de collection au sein de l'atelier de la prison...
Au moment où le Directeur en charge de ce programme intervient, il y a dérrière lui un Kombi split 11 fenêtre jaune/blanc et une 356 en cours de resto!
Ajoutons à cela des Rods, des ricaines, une A/C Cobra...
Belle initiative, à copier sans modération ;-) , n'est-ce pas Monsieur le Garde des Sceaux? :-?
Le taux de recidive de ces detenus qualifiés dans la reto', est trois fois infèrieur à la moyenne nationale...
Une preuve de plus que la resto' d'ancienne VW est une saine activité! :-D
Rediffusion dans la semaine?
@+
Variantman :-D

Apophyth · 03/08/2003, 10h59

Il est vrai que la réinsertion des detenus en est largement améliorée .. Il faudrait adopter un comportement similaire en france, mais faut pas rever ..

C'etait de magnigiques autos. Le combi est magnifique ..... :-o

asphalte · 03/08/2003, 11h12

sujet intéressant...
de la compétence, de la qualité et de la passion sûrement..... :-D
seul le côté main d'oeuvre pas chère m'a dérangé .....:-o

variantman · 03/08/2003, 11h23

Le salaire des détenus est supérieur à la moyenne (le journaliste l'évoque) mais le coût de la resto 30% inférieur par rapport à un atelier classique...
C'est vrai Asphalte que le sujet du travail en prison est discutable mais bon...
pas plus que celui dans les lycées professionnels...la finalité étant la même, l'apprentissage d'un beau métier manuel avec des "clients" qui s'y retrouvent...
L'idée est bonne tout de même!
Mais là, on s'égare...
@+
Variantman :-D

jerem51 · 03/08/2003, 18h37

oui ce reportage a déja été diffusé. c'est les rediffusions de l'été.
mais ça me dérange pas pour autant de le revoir! ;-)
a+

Spyder · 04/08/2003, 09h17

Juste pour préciser que c'est pas "Une "cobra qu'ils assemblent et restaurent, mais "toutes " les Cobras pour le compte de sa "majesté" Mister Shelby, himself !!!!!, donc c'est carrément de la fabrication !!!!.......pour ce qui est de la technique de restauration, c'est clair , apprendre à "former" l'alu, la resto "classic ou custom, ou devenir un peintre carrosier comme seul , les ricains savent le faire, ça peut changer une vie............c'est peut etre la solution toute trouvé, pour notre super "shérif", pour les petits sauvageons des quartiers et zones "dites" sensibles ;-) ;-)
"hey ziva , tou la veux dé quel cool eur ta secai qui déchire !!!!!" :-D :-D

ElFlammeur · 04/08/2003, 13h24

Citation:

asphalte a écrit*:
seul le côté main d'oeuvre pas chère m'a dérangé .....:-o

Hum, hum,
Peut être vaut il mieux une "main" d'oeuvre pas cher qu'une "main" sur un révolver non? car ça aussi c ricain....

Il n'empeche que sur un fond d'ACDC (Hells bells plus exactement) j'en ai eu des frissons partout de voir ces mecs bosser avec des casques de soudures flammées, de la tôle rapée, des chevy, des cad et .... de la vw.

Il est certain que j'aurais préféré voir un reportage sur un super carrossier ricain etc.... mais faut pas non plus exagérer.

Juste avant turbo, il y avait un dessin animé qui j'espere est connu de vous tous qui n'est autre que "Funky cop's", ce qui a rendu ce dimanche matin spécial vw car on pouvais y voir des cox et combi split dans tous les sens, un peu hybrides je vous l'accorde mais présente quand même.

Bonnes vacances

baby-boom · 04/08/2003, 14h07

suite du petit apartee de ElFlammeur : La cox de "Funky cop's" bein, elle courrait plus tot bien :-D .....non?.Mais il me semble qu'il y en a souvant des bestioles dans ce dessin animee. FIN de l'apartee.

coxsong · 04/08/2003, 14h46

Je voit que beaucoup d'entre vous pensse que c'est une bonne idée qu'il faudrait l'adapter en france ce que je pensse aussi peut être que la comunauter vw peut aider a la réalisation d'un tel projet quand pensser vous

**Phiphi78** · 04/08/2003, 17h13

Le salaire des détenus qui fait que la MO est moins chère ne tiens peut-etre pas compte des "frais d"hébergement" et de nourriture que tout salarié paye soi-même à l'extérieur. C'est surtout l'occasion de regagner de l'estime de soi, de reprendre confiance (capital), se structurer et retrouver l'espoir d'une vie normale, inséré, avec une reconnaissance de soi par les autres. si il n'y a que 18% de récidive à l'issue de ce programme, c'est surement parce qu'à la sortie on voit dans l'ex-détenu un ouvrier qualifié avant tout et pas un ex-taulard. dans ce genre de situation, le regard des autres et que porte la société est très important. sinon, rejeté (sans faire d'angélisme non-plus) on retourne vers "les siens" ou ses pairs.
De plus, la restauration de véhicules présente un aspect non-négligeable : le travail que les détenus font se mesure. Rendre une vie à une épave est parlant au premier coup d'oeil. Ca valorise et c'est important. Ca casse un peu de la déchéance qu'entraine l'incarcération (droit civiques, difficultés de réinsertion...etc).
Les américains ont aussi monté des programmes de pompiers volontaires détenus qui ne s'évadent pas. Certains après leur libération deviennent pompiers pros. Une preuve d'intelligence et de bon sens dans un pays où tout est paradoxal.
C'est clair que de telles expériences seraient la bienvenue dans le système Français mais de ce que l'on en voit, ce ne semble pas vraiment dans les priorités. et puis, il n'y a pas que les VWs pour de tels projets, il y a aussi d'autres bases.