Tube enveloppe à changer ou culasses mal serrées ? - Page 2

Destrobus · 24/09/2004, 14h15

Bon, alors, maintenant, t'en es ou ? :-D

Glutock · 24/09/2004, 14h19

Bah le bus est dans le garage, mais pour le moment j'ai pas le temps. Mon père jetteras sûrement un oeil ce W/E mais moi je ne suis pas là, je m'en occuperais courant de la semaine prochaine, en espérant que ça soit pas trop "grâve" parce que à part cette fuite, il tourne bien !

Destrobus · 02/10/2004, 20h33

Glutock · 02/10/2004, 21h24

Destrobus · 02/10/2004, 22h46

C'est quoi comme moteur ?quelle lettre ?

Glutock · 03/10/2004, 09h27

Lettre AR donc d'après le site :

AR :
1285 cm3
44 cv
4100 tr/min
08/73 jusqu'à 07/75 Double admission

Voilà super non :-( (un peu deg le gars)

AntOinE

fred100 · 03/10/2004, 10h03

mais ca peut etre une base 1300 montée en 1600...

regarde la taille du carbu

on sais jamais

Destrobus · 03/10/2004, 10h10

N'importe quoi, la taille du carbu...
Désolé, mais on peut quasi mettre ce qu'on veut (ou ce que l'on a sous la main, c'est selon...) en défiant toute logique... Pour preuve, on trouve des 1200 et des 1300 motorisants des bay...Donc,pas fiable pour deux sous.

Glutock · 03/10/2004, 10h13

De toutes façons je peux rien regarder du tout vu qu'il est dans un garage à 150 kms de chez moi ! j'attends la semaine prochaine pour en savoir plus déjà quand au dégâts !

Glutock · 13/10/2004, 17h18

Bon, ben résultat des courses: le radiateur d'huile fuiyait + fissure au carter ! Génial non ?

Solution : échange standard ..

EDIT : le moteur était bien un AR mais passé en 1600

Merci à ceux qui s'étaient penché sur mon cas.

A+

AntOinE