Tube enveloppe à changer ou culasses mal serrées ?

Glutock · 16/09/2004, 20h12

Bonjour à tous !

Après demontage de mon moteur pour changer les joints du radiateur que je suspectais de fuire, et remontage du tout, je m'aperçois que j'ai encore des fuites, que je soupçonne cette fois de venir des tubes enveloppe.

Voici quelques photos pour illustrer le tout.
Côté droit :

Côté gauche :

Et pour plus de photos et plus grandes, direction ici.

Alors, est-ce la peine que j'applique cet article ?

Dans la foulée, j'ai relevé le numéro sur mon moteur : AS21 / 043 101 101 L, si il y en a qui peuvent m'en dire plus bien que je fasses une recherche en plus sur le site.

Merci à ceux qui prendront le temps de m'aider.

AntOinE

18/09/2004, 23h45

dis moi, t'aurais pas une petite fuite de compression ???j'ai eu les meme soucis et j'ai "simplement" resseré les culasses...qui se desserent quand on chauffe un peu trop !!! et un ptit réglage des culbus pour la forme...amuses toi bien a dépoiler ton moteur pour atteindre ces salop...d'écrous bien cachés sous les couvre-cylindres...

**philoctet** · 18/09/2004, 23h54

Ce qui est bizarre c'est que tu as de l'huile sur tes cylindres comme si ça venait d'en haut et non des tubes enveloppe.

19/09/2004, 11h57

d'ou ma théorie de la culasse déssérée... :-P

ATS · 19/09/2004, 13h53

On m'a dit que les fuites entre cylindres-culasses étaient un signe de chauffe du moteur (sauf si elles n'ont pas été serrées au bon couple dès le départ). Ca serait le cas ici? :-?

merci, et j'espère que c'est pas le cas...

Glutock · 19/09/2004, 23h04

Bon bah déjà merci à ceux qui ont répondu.

J'ai du coup changé le sujet du post.
Que faut-il que je vérifie en cas de culasses mal serrées ? Est-ce qu'il faut que je redépose le moteur ?

Merci

AntOinE

20/09/2004, 00h39

A moins d'etre le fils caché de Houdini et de Mandraque, ben ouais...Faut tomber le moteur...Virer TOUTES les toles,resserer les culasses - a la clef dynamomerdique- et remonter ce que tu as enlevé SANS RIEN OUBLIER !!! Mais si tu fais ça, tant que t'y est, investis dans une pochette de joints et changes en un max en passant. 1 pochette = 15 euro-grosso merdo-.Et un week-end "cambouis"en perspective... C'est chouette les combi, hein ?mais ma femme pourrais te le dire...ça vaut le temps qu'on y passe! Petit conseil "stupide":avant de tomber le moteur, penses a le vidanger....-c'est du vécu ça monsieur!!!!- :-P

Glutock · 20/09/2004, 08h02

Bah en fait le moteur je l'ai remonté y'a quasiement deux semaines pour changer les joints radiateur donc j'ai pas spécialement envie de le redéposer ...

Bon va falloir que je réflechisse à ça. bouhhhh :-(

Merci quand même

fred100 · 21/09/2004, 19h47

salut

perso avant de tout demonter, je commencerais pas essayer de tout degraisser un max... biensur de tout secher avant de remettre en route...
histoire de voir reellement si ca vients des cylindres ou des tubes...

mais surtout seche bien le degraissant, il y en a certains qui sont inflammables ;-)