Trous à l'accélération et pétarade

emilpatovic · 11/03/2004, 20h10

Je viens d'entrer le club des heureux possesseurs de cox!!!

C'est une 1300 de 1969

Dessus il y a un filtre à air style camembert en coton. Le reniflard qui sort du réservoir d'huile va vers ce camembert. Et dans le camembert, il y a plein d'huile. C'est normal docteur?

En plus, le bouchon du réservoir d'huile est plein de "mayonnaise". C'est grave docteur?

En plus, ma cox, elle a des trous à l'accélération et elle pétarade de temps en temps. Ca a un rapport avec l'huile qui arrive dans le filtre à air? Sinon, ça vient d'où?

Merci d'avance pour vos réponse.

Rider64 · 11/03/2004, 21h01

salut,
Regardes au niveau de ton allumeur il est peu être déréglé, ce qui explique les "pétarade", la mayo c'est pas bien grave, mais signe d'un moteur un peu fatigué, avec l'humidité l'huile s'épaissie.
Cia

emilpatovic · 11/03/2004, 21h30

l'allumeur est bien réglé (j'espère, c'est un pro qui l'a fait!)

c'est quoi un moteur fatigué? ya des trucs à changer ou à faire? ça veut dire qu'il est pas étanche? qu'il va me lâcher?

pacman · 12/03/2004, 07h35

Moi aussi j'avais les mêmes problèmes,et pourtant c'est un pro qui avait fait les rèeglages.
J'ai pris la RTA et refais les règlages,ça tourne super bien.

ledoyen · 12/03/2004, 07h43

La mayo n'est pas forcément synonyme de moteur fatigué, mais surtout d'un moteur qui fait beaucoup de petit trajet et n'a pas le temps de chauffer suffisament.

bencox · 12/03/2004, 11h30

Tu devrais prendre une RTA et si tu connais la mécanique, refaire tous les réglagles (carbu,allumage) et vérifier les bougies, le cablage électrique, les gicleurs (voir si il ne sont pas boucher). J'avais le même problême que toi le week-end dernier et aprés avoir tout vérifier le moteur tourne rond!
le trou a l'accéleration, c'est quand tu appui d'un coup (pied dedans) ou progrésivement (pépére)? Vérifie le jet de la pompe de reprise.A+

emilpatovic · 12/03/2004, 17h48

OK, je vais régler tout ça demain

Au fait, régler le carbu c'est richesse et ralenti c'est tout? et l'allumage c'est vis platinées et avance c'est tout?

Pour le trou c'est... euh... quand j'accélère :-D En fait, je crois que je suis pépère avec ma cox, j'y tiens car elle est pas toute jeune...

Au fait, dimanche 14 mars 2003 ya une bourse d'échange dans le Tarn à Réalmont... J'y vais!!!

et merci à tous pour vos réponses

rashaja1346 · 12/03/2004, 17h56

parfois ca peut venir de ton echappement qui est fatigue et qui a des prises d'air...

billy_VLR · 17/03/2004, 13h23

verifie aussi ton reglage du jeu aux culbuteurs , on ne sait jamais t'as peut etre une soupapes ki est en retard a cause d'un jeu trop important, ou en avance. verifie ca coute rien de regarder au cas ou!

ben_33 · 17/03/2004, 18h14

Salut j'ai eu le même problème que toi.
Mes boites de chauffage étaient complètement dévissées au niveau des culasses et en plus percées.
Une fois changées plus aucun problème.
Mais vérifie bien ton allumage.
Bon courage.