des trous à l'accélération et ça cale...

slipman79 · 25/08/2008, 10h55

voilà je sais c'est encore un problème de trous à l'accélération, mais tout à l'ait OK sauf une chose...

je me pose des questions sur mon filtre à essence. il doit être plein tout le temps ?
le mien est à moitié ... il est dans le bon sens, toute les durits sont bonnes et ou il faut, la pompe (mécanique) débite correctement mais ce filtre est toujours rempli à moitié !

en accélérant elle se vide et c'est surement à ce moment là que les trous apparaissent si je remet un coup de gaz ça repart le temps qu'il se remplisse.
Normalement ça devrait aller puisque les cuves sont pleines !

1303 '73
1835 CC
kit kadron 40

alf · 25/08/2008, 11h08

Pour ton filtre c'est normal.

Tu as combien d'avance au ralenti?
Les kadrons aiment en avoir pas mal (12°)
Regardes aussi dans les articles de référence le fameux article de Fred1302S pour le réglage des pompes de reprises qui causent aussi souvent ce fameux trou à l'accélération.

slipman79 · 25/08/2008, 19h08

pour l'avance je ne sais plus combien il y a...
pour les pompes de reprise elle debité bien en jet continu par contre celui de droite je trouve qu ça gicle beaucoup ! j'ai des remontées d'essence sur le haut du corps. Un débit important de la pompe de reprise peut causé des trous ? ou c'est l'inverse quand y en pas assez ?
ou les 2 ???