trou d'air à bas régime

cocoricococox · 18/08/2006, 11h06

bonjour à tous
aprés montage de double carbu kadron j'ai un trou d'air à bas régime
alumage bosch 009 ignitor
quelqun à t'il la solution pour mon problème
urgent je suis avec le mécano
merci
avance est bien de 10° ?

cocoricococox · 18/08/2006, 11h30

à l'aide c'est urgent

cocoricococox · 18/08/2006, 11h46

en fait dés l'accélération le moteur s'étouffe il s'agit d'un kit doube carbus kadron et allumage 009 kit ignitor réglé à 10°
aidez moi siouplait m'sieur!!!

Ying-Yang · 18/08/2006, 12h31

Pour être aidé, tu dois impérativement nous renseigner sur les points suivants:
- configuration DETAILLEE de ton moteur
- sur quel véhicule est-il monté?
- le moteur a été assemblé par toi?
- les pièces étaient neuves ou d'occasion?
- les carbus ont été réglés (gicleurs, etc) pour ton moteur, ou ils sont en configuration "sortie de boîte"?
- ...

Par trou d'air, tu veux dire trou à l'accélération?

Bref, tu auras compris que plus nous aurons d'éléments, plus la réponse sera précise.

cocoricococox · 18/08/2006, 12h38

merci yang
pour le moteur 1600 neuf
doubles carbus kadron
alumeur BOSCH 009 kit ignitor
et la voiture est une 1302
pièce conservé de l'origine , la dynamo
le montage à était fait par un garagiste
la elle est chez un autre garagiste équipé en matèriel pour le réglage de l'allumage et des doubles carbus
avance réglé a 10°(ca je l'ai lu dans un post )
à l'accélération elle s'étouffe et il faut jouer avec l'accélérateur pour partir
merci pour tes réponses car le mécano est dessus et les heures passent!!

cocoricococox · 18/08/2006, 12h51

le trou à l'accélération est au démarage, dés que l'on accélere, puis apres quelques pompages de la pedale il monte bien dans les tours

theau · 18/08/2006, 12h59

tes gicleurs ne sont pas trop petits

cocoricococox · 18/08/2006, 13h00

ce sont ceux d'origine sur les kadrons , ca pourait être ca ?

cocoricococox · 18/08/2006, 13h40

quelqun pour m'aider

Ying-Yang · 18/08/2006, 13h53

Citation:

Posté par cocoricococox

ce sont ceux d'origine sur les kadrons , ca pourait être ca ?

C'est la première piste à explorer.
je ne connais pas les Kadrons, je ne sais pas avec quoi ils sont fournis d'origine en gicleurs.

Au fait, si ce garagiste est un spécialiste du réglage allumage/carburation, comment se fait-il qu'il ne sache pas ça lui-même? C'est quand même le b-a-ba de la carburation...