Trou à 2000 rpm !!! - Page 2

Vivien · 29/10/2007, 18h39

Faut pas lui en vouloir Julien est vieux ... il a du mal sans ses lunettes.... ;-)

JULIEN les gicleurs ????

raterce · 31/10/2007, 08h29

Désolé, j'ai du retard !!!
Alors, je n'ai pas les 36 sous la main, je regarde dés que possible !
Pour le 34, c'est du 55.

**Loic** · 31/10/2007, 11h18

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Posté par raterce

Merci vivi !

Donc, sur le 34, le trou est bien bouché sur la coupelle, allumage réglé à la lampe (10°).
Gicleur du 34 origine !

>>> le premier soucis vient de là fait un essai avec un principal en 135 si celà ne suffit pas passe le ralenti en 57- .

Citation:

Posté par raterce

Serait il valable de le remplacer pour un 34 hiflow ?

>>> question couple et puissance celà n'a rien à voir tu peux gagner 10ch et 3 daN.m de couple d'un coup avec la pipe d'admission + carbu hi flow!!

raterce · 31/10/2007, 17h33

Merci loic,
Je vais en commander de suite, les gicleurs en place sont principale 127.5 et 55 ralenti.
je donnerai des nouvelles dés que ce sera monté !
En tout cas merci !

**Loic** · 31/10/2007, 18h22

Citation:

Posté par raterce

Merci loic,
Je vais en commander de suite, les gicleurs en place sont principale 127.5 et 55 ralenti.
je donnerai des nouvelles dés que ce sera monté !
En tout cas merci !

rends direct des 60/135 si çà va bien tu pourras toujours essayer un 57 en ralenti ensuite.

raterce · 20/11/2007, 17h22

Et bien voilà, les gicleurs sont de retour a la maison, donc en 135 et 60. Je n'ai pu les monter que ce soir, donc petit essaie rapide car beaucoup de vents et pas trop le temps !
Verdict : Plus de trou à 2000 RPM, soulagé et heureux de retrouver le plaisir de conduire ma 61...
Un essai en ville me confirmera tout ça.
Encore merci à Loic !

Julien

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