Jey

Salut à tous

Je suis en plein restauration de ma cox et là je m'attaque à ma boîte.
Je dois changer une trompette car j'ai un support d'amortisseur tordu.
Ma cox est un une 67 (modèle) donc avec les axes longs et cannelures courtes (d'après le post de Charlie).
Un copain m'avait donné des trompettes longues en me disant que les 67 avaient des trompettes longues, mais en vérifiant, je me suis paerçu que ce n'était pas les mêmes.
En effet, la mienne est numérotée : 311 501 170 A et celle que l'on m'a donné est numéroté 311 501 170 B.

Donc je me pose une question, les 67 ont des trompettes courtes ?
Vu que ce ne sont pas des longues, et que le numéro fini par un A, ce serait la première version des trompettes...

D'ailleurs, si quelqu'un pouvait faire une photo avec les différentes trompettes et les différents axes, ce serait cool. On pourrait ainsi voir les principales différences.

J'ai un petite question aussi, pour nettoyer ma boîte, est ce que je peux la passer au nettoyeur haute-pression (après l'avoir asperger de nettoyant moteur) ? Est ce qu'il y a des trous à boucher ou des parties à protéger pour que l'eau ne rentre pas ?

Merci
@+

il y a 3 modeles de trompettes pour les boites recentes:
1- les courtes, axe et filetage court, avant 66
2- les moyennes, axe long et filetage court, montées en 67
3- les longues, axes et filetages longs.

helmut

si tes joints de boite sont en bon etat, tu peu la passer au karcher, sinon tu peu aussi car il te faudra l'ouvrir pour changer tes joints

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"ne fais pas le jour même ce que tu peut faire faire a d'autre le lendemain"

grande devise de chef

Jey

Je sais, mais ça c'est pour les axes. Moi je parle des trompettes, le tube qui protège l'axe.

@+

il y a deux modeles, un pour les axes courts et l'autre pour les axes longs.
desolé, je n'avais pas compris la question. oups!!

Jey

C'est ce que je pensais, qu'il n'y avait que 2 modèles !

Mais alors je comprends aps !
Sur ma 67, ce n'est pas des trompettes longues mais des courtes !!!
Pourtant ce serait des axes longs ?

Est ce que quelqu'un a dejà démonté un train arrière de 67 et pourrait m'expliquer ?

Jey

Bon en fait en cherchant dans mes VW Tech, j'ai trouvé que les trompettes ont été modifiées au court du millésime 67, au mois de mars !

Ma cox étant de décembre 66, elle aurait des trompettes longues mais plus courte de 2mm...

Décidement, ces 67 c'est la misère, l'article va encore s'allongé.

@+