un ami m'a posé la question suivante, et j'ai été bien incapable de lui répondre.
Les kits tringlerie CB (pipes + filtres + tringlerie) ont des pipes avec offset (une des pipes est décalée pour compenser le non-alignement des 2 bancs de cylindre du flat4), et les embases de tringlerie droite et gauche sont symétriques puisque c'est la pipe qui rattrape le décalage.
Comme la tringlerie est portée par les embases de filtre sur les pipes, lorsqu'on passe avec des big beef ou des berg (donc des pipes droites, SANS offfset), faut-il changer l'embase de filtre droite ou gauche?
Merci de m'éclairer pour ma culture perso.
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
Les Deux sont différentes #6481 et 6482 pour les embases pour pipes droites (et trois positions de hauteur de tringlerie possibles), et #3266 pour les embases prévues pour les pipes CB Standards (2 positions de hauteur de tringlerie possibles)