Salut.
Rien de plus simple pour la boite, il faut juste desserer les écrous de fixations à l'avant (2 ou 3 trois suivant les modèles) et les 2 gros écrous à l'arrière.
Pour la tringlerie, tu ne peux pas te tromper au remontage, la vis qui est tenu par du fil de fer est une vis pointeau, et il y a une empreinte pour cette vis pointeau sur la tige qui sort de la boite.
Protège bien tous les trous (conduit d'essence, de cable de freins à main, d'embrayage, d'accélérateur, etc...)car le sable va partout et c'est des sources d'emmerdes pour plus tard.
Bon courage.
@+. KENAVO
Tagada Jones [size=xx-small]ex The Meteors[/size]
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Il n'y a rien de stupéfiant à vouloir crever d'une overdose de Rock'n Roll
Juste un truc, ne compte pas porter la boite à bout de bras, supporte la avec un cric hydrolique ou du bois, etc...
Pense aussi à la vidanger pour l'alléger...
Bye et tu verras, c très simple.
PS: Sinon, pour les deux gros boulons de corne de chassis: Tu peux forcer avec une barre d'un mètre si le dégrippant ne suffit pas.. Les écrous sont très "maousse"!
ouais mais pour les arbres , il suffit de les laissersur la boite pour la tomber. C'est + lourd mais ça évite de se ptrendre la tete. Un bon Karcher (po KERSCHER) et la boite est propre. Faut démonter les 3 vis de chak coté sur les lames de suspension...
Sinon ne pas oublier de protéger tous les filetages, tuyaux, etc.. avec du bon vieux scotch orange ou du Duck. résistant.
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temps que ça fuit, c'est qu'y en a...
Tagada Jones 
Mode linéaire
