transporter d, td, 2.1 l ect....pourquoi tant de haine???

vibracox · 23/09/2005, 23h39

il ont la meme gueule, la meme fonction, tout est pareil sauf le moteur...
je ne parle pas là d'inserer des golfs ou des jetta, mais je parle bien de notre popo vw.
quel novice peu faire la difference ?
nos voisin l'ont compris depuis des années, le transporteur a un fort potentiel, peu importe sa motarisation... on voit bien des cox diesel, des combis (split et bay) diesel..
dans les concentres, il sont de plus en plus nombreux, on en voit bientot plus que des splits..
passionné depuis plus de dix ans de vw, jamais je n'aurai cru en acheter un jour, mais pour rouler en tous les jours, ben je suis bien content que ce soit un turbo diesel!!! et je reste vw.
et je suis loin d'etre seul...
mais bon, je met ce post "mort né" juste pour l'humeur du jour, quand je voit des questions qui n'embetes personne se faire bouler aussitot par des gens que ça n'interesse pas forcement (je parle pas des modos qui font leur boulot et que je respecte).
enfin, le monde de la vw est comme ça, et je pense que exclure le popo est une erreur, car l'avenir est peut etre là ...
@+++++++++
didier

**Loic** · 24/09/2005, 07h26

Ce n'est pas parce qu'ils sont "exclus" que personne ne les apprécie, en avoir pour rouler tous les jours pourquoi pas. Ce sont de bons véhicules mais je ne pense pas que les transporters aient réellement leur place dans la scène vw anciennes => J'espère ne pas en voir un un jour au TOP 10 ou autre.
Je parle en connaissance de cause j'ai 2 bays et 1 transporter "9 place" à moteur watercooled en état "comme neuf" (le moteur a dégagé pour se voir greffer un T4 sur la boite 5 d'origine), mais sincèrement ce sont des véhicules différents qui ont chacun leurs avantages, mais le transporter est pour moi "à côté de la plaque" Je trouve ce modèle plus proche d'un Renault Trafic que d'un Split/bay windows.
Ce n'est pas parce que les ricains ou les allemands font quelquechose que c'est sytématiquement eux qui ont raison ;-)

balbuzard · 24/09/2005, 07h41

Up la !
Le respect des autres "de la différence" est une notion toute relative...
Il y a 10ans personne ne voulait d'une 1303 mais la new-beetle est arrive pour prendre des coup de pied a ca place...
Un jour les VWistes regretteront peu etre quand il n'y aura plus assez de popo pour satisfaire la demande...

**Loic** · 24/09/2005, 08h10

C'est comme celà que l'on trouve des Golf, Jetta,.... primés aux évènements aircooled étrangers => je trouve celà dommage. Et pourtant j'apprécie ces véhicules mais je juge seulement qu'ils n'ont pas leur place ici.
Les Transporters sont spacieux, confortables , facile à trouver à pas cher et je suis le premier à conseiller cet achat, mais il faut avouer que c'est une autre génération qui n'a à mon sens pas sa place dans la scène VW aircooled ancienne.
Je pense respecter cette différence, en tant que propriétaire de l'un de ces modèles, maintenant rien n'empèche d'aller à une cencentration avec, mais il faut aussi accepter le fait que ce ne soit pas Une VW ancienne.

J'aime bien les VW T5 aussi mais il y a un moment où il faut savoir s'arrêter. Le cas de la 1302/1303/411/412 est totalement différent, même si ils n'ont et ne sont toujours pas apprécié de tous (à tort), je n'ai jamais vu l'un de ces véhicules se voir refuser l'accès à une élection de Top10 ou autre.

Loïc

xt5 · 24/09/2005, 08h41

pour ma part, m'intéressant depuis deux ans à tout ce qui peut me transformer en éco-citoyen ! pour un mieux être de la planète et de l'humanité qui vit dessus, j'ai de plus en plus de scrupules à rouler à l'essence depuis que je sais qu'on peut rouler à l'huile de tournesol et l'huile de recyclage avec des moteurs diesel. Les rejets de co2 et de particules sont largement inférieurs au diesel et lorsque comme dans mon entourage, on recycle les huiles de friture des restos qui les jettent (illégalement) pour que çà finisse dans la mer ou dans les nappes fréatiques, et ben c'est coup double. Tous çà pour dire que je rêverai de pouvoir transformer mon parc vw aircooled en diesel de façon légale, que ce n'est pas possible, et qu'il va falloir que je vende mes véhicule un jour ou l'autre la mort dans l'âme. J'ai eu un transporter westphalia quelques temps. quel confort, quel espace ... mais que c'est moche ! ...et moderne !! moi, quand je franchirai le pas du diesel ce sera en LT et pas en transporter !

**Pleviez** · 24/09/2005, 09h04

Il y a un moment où il faut mettre des barrières pour rester thématique. On a évidemment tous le droit d'aimer les Cox, les Transporter, les 911 ou les Dauphine.

Simplement, ici c'est un site qui parle de VW Aircooled.

Le moteur VW Aircooled imaginé par Ferdinand Porsche en 1936 nous parait être le dénominateur commun le plus "évident", le plus facilement identifiable mais également le moins contestable pour définir les contours de la "famille". On ne prétend pas détenir la vérité, c'est simplement notre choix. Lorsque d'autres supports spécialisés "tendent" à vous parler de New-Beetle, nous préférons pour notre part vous parler de 356 ou de 912 qui ont un moteur et une architecture tellement plus proches de celle de la Coccinelle !

Donc comme je le disais plus haut, il y a un moment où il faut définir les contours de la thématique du site. Et accepter que les motorisations VW refroidies par eau n'en fassent pas partie.