transport

Plusieurs post font état de difficultés (voire de l'impossibilité) qu'on certaines personnes à faire immatriculer leur véhicule suite à des transformations plus ou moins importantes de celui-ci.
Faisons le point:

ATTENTION: IL S'AGIT DE LA REGLEMENTATION BELGE, QUI EST, IL FAUT LE DIRE, ASSEZ STRICTE A CE SUJET.

TRANSFORMATION ADMISES

certifiées par le constructeur ou par le mandataire
remplacement des sièges d’origine par des homologués avec maintien des fixations originales
remplacement des sièges d’origine par des homologués sans maintien des fixations originales (uniquement pour les véhicules de rallye type 2)
spoilers, garde-boue élargis et/ou calandres (à condition que ceux-ci satisfont au placement réglementaire des feux)
carrosserie élargie (à condition qu’il n’y ait pas des pièces tranchantes)
remplacement des amortisseurs par des amortisseurs avec amortissement réglable -> prestations du véhicule sur le banc de suspension suffisantes
remplacement des amortisseurs par n’importe quel autre amortisseur arbitraire -> prestations du véhicule sur le banc de suspension suffisantes
enlèvement de la banquette arrière
Transformations admises à condition de répondre à l'Ordonnance Européenne 1400/2002

toutes les modifications et transformations qui sont reprises sous la catégorie des “pièces de réserve de qualité équivalente”, entre autres remplacement des disques de frein par des disques de frein ventilés, échappements (partie arrière), fauteuils, etc…(avec attestation)


LES MODIFICATIONS ET TRANSFORMATIONS NON-ADMISES:
(Remarques sur le certificat de visite VERT)

Code 3 : Validité limitée à 3 mois
remplacement des ressorts par d’autres ayant d'autres caractéristiques (dimensions hauteur, diamètres, épaisseur du fil, le pas etc...)
tout abaissement ou rehaussement d’une autre manière que celles autorisées
remplacement des sièges sans maintenir les fixations originales

Code 5: Validité normale
volant non d’origine


TRANSFORMATION NON-ADMISES:
(Remarques sur le certificat de visite ROUGE)

Code 2 : Validité réduite à 15 jours
enlèvement des dispositifs de silencieux et/ou catalyseurs;
toute modification de la barre stabilisatrice;
remplacement des fixations des roues par un dispositif à fixation centrale;
enlèvement des boutons de portes, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur;
remplacement des filtres à air par d’autres pour lesquels une transformation extérieure du capot est nécessaire ou l’enlèvement de ceux-ci;
jantes entraînant un élargissement de la voie (au-dessus de la tolérance admise);
remplacement des sièges rabattables par des sièges, même homologués, non rabattables pour une voiture équipée de places assises à l’arrière sans portes arrières.

Code 1: Interdit à la circulation

élargisseurs de voie


D'autre part, il m'a été confirmé par un responsable de station CT que les véhicules dont la structure avait été modifiée sans avoir obtenu une nouvelle homologation sont d'office refusés, même en "oldtimer". L'oldtimer est juste une dérogation au contrôle technique (contrôle simplifié et unique) mais ne permet aps de déroger au réglement technique! :-P

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Ben quoi? Le Transporter existe aussi en Aircooled!