Traitement sur l'ext des cylindres

madman4 · 15/04/2004, 15h53

Quel traitement feriez vous sur l'exterieur des cylindres pour que ca fasse propre et que ca tienne plus de 2 runs sans rouiller, un peu comme les cylindres Century ou du meme style.

Peinture haute température ou autre ??

Merci

manu0013 · 15/04/2004, 17h18

tant qu'on y est... si on veut gagner un shuïa en température, est ce qu'on peut mettre une peinture d'une couleur définie ou a la limite un revetement spécial ? :-?

oliveDDK · 15/04/2004, 17h56

Pour la couleur évidement c'est le noir, et l'ami Simon à parlé en son temps de diluer la peinture avec un mélange d'essence et de diluant pour la tenue...

Voilou ;-)

manu0013 · 15/04/2004, 19h37

selon Loic mettre de la peinture noire au contraire augmenterais légèrement la température par rapport a des cylindres sans revetement :-?

manu0013 · 15/04/2004, 19h51

j'ai retrouvé le post :

Citation:

Loic a écrit:
peindre la carter en noir mat ne sert strictement à rien sauf lorsque l'on part d'un vieux carter ce qui permet de lui donner un bel aspect.
J'ai cru pendant longtemps que celà permettait de descendre la température de fonctionnement tout comme la peinture mat sur les culasses cylindres => après mesure précise le carter refroidit mieux en restant stock (ce qui est valable également pour les cylindres/culasses, tout du moins tant que les cylindres ne sont pas trop corrodés)

Loïc

coxiracer · 15/04/2004, 19h57

les bickers connaisse un vernis incolore haute température mais je ne connait pas c'est vernis alors s'il y a des bikers qui nous le disent

Ying-Yang · 15/04/2004, 21h12

Pour Loïc: pourquoi est-ce que le refroidissement est moins bon une fois les cylindres corrodés? :-?
Est-ce parce que la corrosion empêche le flux d'air de bien "plaquer" contre le métal sain?

**esimon** · 15/04/2004, 22h29

et de plus, on peut avoir, parfois, des avis differents de ceux de Loïc, également avec mesure ;-)

Eric

15/04/2004, 22h31

Pour la part, peinture noire des chez Restom, cuite au four, faite pour les cylindres de motos.
Pas de mesure, mais je suis Mon Berg à moi ;-)

superbus · 15/04/2004, 22h44

Perso, le bloc est peint en noir mat haute température (pour cheminée de chez Leroy-rama) mais c'est plus pour faire propre que pour une quelconque question de baisse hypothétique de quelques degrés.
Cylindres et culasses stock.

D'autre part, la peinture polyuréthane (de carrosserie) tient très bien en température. Un ami a peint puis vernit son 1776 complet avec un reste de sa carrosserie l'an dernier et rien n'a bougé.
Par contre, pour ce qui est du refroidissement, je ne suis pas sûr que ça le favorise.