Salut.
<BR>Les deux solutions sont réalisables en mème temps. Lorsque tu envoies ton chassis chez ton sableur, il peut te proposer de le métalliser (ou galvaniser,c'est pareil), c'est à dire qu'il projette, avec un espèce de "chalumeau" dans lequel se déroule un fil de zinc, du zinc fondu. C'est très efficace contre la corrosion, ton chassis est garanti quasiment à vie avec ce traitement de surface. La seule précaution à prendre est de ne pas mettre par dessus une peinture contenant du plomb, le plomb attaquant le zinc par je ne sais quel phénomème chimique.
<BR> La peinture Epoxy (pour ma part j'utilise les produits Restom) est une peinture Bi-composant qui à la particularité d'ètre très résistante au choc et étanche à l'air et à l'eau (idéal pour un chassis). De plus, appliquée au Pistolet, l'aspect est pas mal du tout (par contre, elle est très nocive, mef). Je crois mème qu'on l'ai trouve maintenant dans divers coloris.
<BR> Un petit conseil, si tu faisais sabler ton chassis sans le faire métalliser et que tu le passais à l'Epoxy, il faudrais le peindre dans la journée où il aura été sablé, la rouille revenant aussitot (ca ne se voit pas à l'oeil nu, mais elle est bien là la s....e). De plus, la peinture Epoxy n'est vraiment efficace que si elle est posée directement sur la tole (les sous-couches nuisent à l'accrochage de l'Epoxy).
<BR>Voilà, je te fais une petite synthèse de mes expériences personnelles et de ce que j'avais lu sur le sujet, notamment dans Gazoline.
<BR>Bonne courage.
<BR> @+. KENAVO
<BR>
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