quelqu'un a t il monté le train avant triangulé (proposé par un annonceur si dessus) / quel est le comportement de la voiture / apport en tenu de route?
Quid de l'hommologation sur nos routes ?
Ce n'est pas homologué, comme tout ce qui diffère de l'origine.
Ces produits sont nouveaux en France, il n'y a pas vraiment de recul. Ils ont été développés aux USA pour des véhicules vraiment puissants, pour lesquels le train AV VW atteignait franchement ses limites.
Il y a notamment donc :
- Le Eyeball Engineering qui annonce sur nos pages
- Le Red9Design made in UK
- Le Mendeola, initialement conçu pour les Manxter Subaru
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
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j'ai pourtant très envie d'essayer! Je me dis qu'au niveau homologation, ça doit pas être bien pire qu'un train avant ultra rétréci! Au niveau sécurité ça doit être autre chose!
Et que dire au niveau homologation du kit RED9 pour bay windows qui remplace les lames de torsions par des barre usinées et dont l'amortissement se fait uniquement par des combinés filetés sur les prises d'amortisseurs?
comme l'a dit philippe c'est pas homologué, pas plus que des trains rétrécis ou des fusées décalées ou un moteur 1600 à la place d'un 1200.
même moi avec ma boite à cardans à la place des trompettes je suis plus homologué.
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