Voilà quelques configurations de train AR à cardans pour du TT, en gardant à l'esprit que l'on cherche à conserver le plus possible de pièces standard. Faites part de vos expèriences, essayer de donner un maximum de détails pour faire une synthèse voir un article.
On travaille donc à partir de noix
T1 ref: 113 598 101
T2
T4:181/924/944 ref: 411 598 101
Transporter ref: 701 498 103
ITLIS ref: 183 498 103
T1 compatibles avec les sorties de boites et les arbres de roue T1
T2 T4 compatibles avec les sorties de boites et les arbres de roue T2 ou 181 (idem 924 944)
Les arbres de cardans sont:
T1 (41.5 cms)
T2 (47.5 cms)
T4 (41 cms)
ou T2 modifiés à (39.5 cms)
Spécifiques à 49.5 cms
Les sorties de boites, arbres de roues T1 T2 T4 (181 924 944)
Les bras d'origine T1 ou des ensembles modifiés (rallongés, élargis ou les deux).
Des moyeux de T1
Des moyeux de T2 (plus compact)
En premier les deux solutions les plus simples mais pas les plus faciles à trouver sauf en achetant des pièces repro aux US.
Une boite T1 avec sorties de boite de 181 des noix t2 coté boite des arbres de cardans de 41 cms (181), des noix t2 et des arbres de moyeu de roue 181. Angle maxi des transmissions possible 19 °
Une boite T1 avec sorties de boite de 181 des noix t4 coté boite des arbres de cardans de 41 cms 181, des noix t4 et des arbres de moyeu de roue 181. Angle maxi des transmissions possible 21 °
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Maintenant à partir de boites de combi:
Une boite t2 des noix t2 coté boite des arbres de cardans T2 raccourcis à environ 39.5 cms, des noix t1 et des arbres de moyeu de roue t1. Angle maxi des transmissions possible *17 °
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Une boite t2 des noix t2 coté boite, des arbres de cardans raccourcis à environ 39.5 cms, des noix t2 et des arbres de de moyeu de roue style 181. Angle maxi des transmissions possible 19 °, on commence à gagner en débattement par rapport à une configuration T1*!
Une boite t2 des noix t4 (181) coté boite, des arbres de cardans raccourcis à environ 39.5 cms, des noix t4 et des arbres de roue de 181. Angle maxi des transmissions possible 21 °, on gagne encore *en débattement*( environ 20 cms)
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En travaillant sur les longueurs et largeurs de bras, la taille du moyeu:
Une boite t2 des noix t2 coté boite des arbres de cardans 181 41 cms, des noix t2 et des arbres de roue de 181 mais aussi obligatoirement des bras AR rallongés de cinq centimètres. On approche les 22 centimètres de débattement.
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Une boite t2 des noix t4 (181) coté boite des arbres de cardans 181 *41 cms, des noix t4 et des arbres de roue de 181 mais aussi obligatoirement des bras AR rallongés de cinq centimètres. *On approche les 25 centimètres de débattement.
Une solution sur laquelle je travaille: *En réduisant la taille du moyeu, on peut augmenter la longueur de la transmission, gagner en débattement sans trop altèrer les voies
Pour info de la face d'appuie de la jante à la face d'appuie du cardan on a 19 cms sur un moyeu T1 et environ 15,5 cms sur un moyeu de transporter.
Une boite t2 des noix t2 ou t4 coté boite, des arbres de cardans de combi (47.5 cms), des noix t2 ou t4 et des arbres de moyeu de roue Transporter. Angle maxi des transmissions possible 19 ° ou 21° , des bras en tube 1x2 soit plus large de 2.5 cms et plus long de 5 cms, on commence vraiment à gagner en débattement sans trop altèrer la voie! Soit entre 30 et 35 cms de débattement selon les noix utilisées.
Une solution éprouvée identique à la précèdente au niveau débattement:*
Une boite t2 des noix t2 ou t4 coté boite, des arbres de cardans de combi (47.5 cms), des noix t2 ou *t4 et des arbres de moyeu de roue de 181. Angle maxi des transmissions possible 19 ° ou 21° , des bras en tôle pliée de 3x2 soit plus large de 7.5 cms et plus long de 5 cms.
Soit entre 30 et 35 cms de débattement selon les noix utilisées.
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Voir le lien*: http://www.blindchickenracing.com/How_to/2x3reararms/2x3arms.htm
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Enfin pour réver, et à part la boite tout est spécifique:
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Une boite t2 des sorties de boite Porsche, *noix type 930 coté boite, des arbres de cardans spéciaux en 28 dents d'une longueur de 49 cms, des noix 930 et des arbres de roue adaptés au noix 930 . Angle maxi des transmissions possible 25 °, des bras 3x3 soit 7.5 en plus en largeur et en longueur. Budget: Plus de 1000$ US au départ Etats Unis
Une boite t2 des sorties de boite Porsche, noix type 930 coté boite, des arbres de cardans spéciaux en 28 dents d'une longueur de 49 cms, des noix 930 et des arbres de roue et moyeux combi adaptés au noix 930 Angle maxi des transmissions possible 25 °, des bras 3x3 soit 7.5 en plus en largeur et en longueur. Encore plus de débattement que la solution précèdente
Budget à calculer
Chez German Auto
Michel
Mode linéaire
