2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS THEMATIQUES VW Aircooled > Type 2 / Combis
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 09/08/2006, 14h55   #1
smoubb
Membre
 
Inscrit depuis : juillet 2005
Messages: 14
Tow Bar pour Combi...

Salut à tous!

Je veux ramener un Combi, et je cherche un système de tow bar comme pour les Cox. Mais voilà, je n'en trouve pas à vendre!!! On m'a dit que ça se faisait aux States : est-ce que quelqu'un aurait + d'infos sur ce qui se fait en France??? Et peut-on se servir d'une tow bar de Cox???

Sinon, j'aimerais avoir une photo d'un train avant de Combi (vu de dessous), ça me permettra de voir s'il est possible d'adapter une tow bar de Cox.

Merci!
smoubb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/08/2006, 17h36   #2
madphil
Membre
 
Avatar de madphil
 
Inscrit depuis : juillet 2005
Localisation: Plassac 33
Messages: 333
Envoyer un message via MSN à madphil
salut envois moi un mp j ai une tof mais j arrive pas a l inserer
__________________
un con qui marche ira toujours plus loin que deux intelectuels assis !!!
madphil est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/08/2006, 17h40   #3
busfamilly
 
Messages: n/a
Les tibes du train de bus ont un diametre plus gros,et le tow de cox sera trop court(distance entre le train avant et le nez du bus)Mais ça se fait,meme par toi meme si tu est bon soudeur!!!!!
  Réponse avec citation
Vieux 09/08/2006, 18h43   #4
smoubb
Membre
 
Inscrit depuis : juillet 2005
Messages: 14
Madphil, je t'ai envoyé un mp avec mes coordonnées.

Merci pour le renseignement Busfamily, c'est déjà un début positif! Si tu as des dimensions à me donner au sujet du train avant, je suis preneur (ou si tu connais un site où je puisse trouver des plans du train avant ou même de la tow bar directement, ça me convient parfaitement!).

Encore merci à tous les 2 pour ces 1° infos!!!
smoubb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/08/2006, 20h20   #5
coxmad
Membre
 
Avatar de coxmad
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: fontaine notre dame (59)
Messages: 183
salut, j'ai réaliser le mien l'année dernière en tube de 1", j'ai fait l'aller retour nord de la france spa sans aucun problème (par contre au véhicule tracteur, prendre du lourd!!!!!) par contre celui que j'ai fait ne se monte que sur les vieux split, car il y a une différence a cause de l'ancrage de l'amortisseur de direction, sinon, bon courage
__________________
Tou ch'ti qui pisse, i tient s'biroute à s'main

allez, biloute, viens prend' eune bière
coxmad est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/08/2006, 09h11   #6
smoubb
Membre
 
Inscrit depuis : juillet 2005
Messages: 14
J'ai bien reçu la photo madphil, merci! Je vois que c'est réalisable, impeccable.

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner les dimensions :
- du diamètre des tubes de train avant?
- de la longueur de ce même tube?
- de la distance entre le train avant et l'avant du Combi?

Je pense qu'avec ça, ça devrait suffir. Je risque de vous faire passer sous le camion pour mesurer tout ça mais c'est pour la bonne cause!!!

A tous ceux qui m'ont déjà filé un coup de main, merci!
smoubb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/08/2006, 12h12   #7
maquettedecox
Animateur F4E
 
Avatar de maquettedecox
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: saint sauveur (oise)
Messages: 1 121
Envoyer un message via MSN à maquettedecox
ça serai pas plus simple de louer un plateau ? point de vue sécurité déjà... ( et legalité aussi...)
car une armoire a roulette de pres de 1200kg faut pouvoir l'arreter en toutes circonstances...

MAKi.
maquettedecox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/08/2006, 13h12   #8
capelllo
Membre
 
Avatar de capelllo
 
Inscrit depuis : février 2003
Localisation: RAUVILLE LA BIGOT
Messages: 591
Angry

D'un point de vue légalité, c'est au bon vouloir de la maréchaussée, autrement, c'est illégale.

D'un point de vue code de la route, le véhicule tracteur doit avoir un poid supérieur au poid tractée, le tout ne doit pas etre supérieur à 3T5.

Au point de vue des assurances, c'est le bordel (oui/non, parfois) et dans tous les cas de figure, ça se passe bien quand il n'y a pas d'accident.

Pour la maréchaussée, c'est la loterie.

P.S : uniquement valable en france.
__________________
Les tôles ondulées, les vaches aussi !
capelllo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/08/2006, 18h23   #9
madphil
Membre
 
Avatar de madphil
 
Inscrit depuis : juillet 2005
Localisation: Plassac 33
Messages: 333
Envoyer un message via MSN à madphil
Citation:
Posté par capelllo
D'un point de vue légalité, c'est au bon vouloir de la maréchaussée, autrement, c'est illégale.

D'un point de vue code de la route, le véhicule tracteur doit avoir un poid supérieur au poid tractée, le tout ne doit pas etre supérieur à 3T5.

Au point de vue des assurances, c'est le bordel (oui/non, parfois) et dans tous les cas de figure, ça se passe bien quand il n'y a pas d'accident.

Pour la maréchaussée, c'est la loterie.

P.S : uniquement valable en france.
tout a fait d accord avec toi mais la ou je m en sors c est mon permis E et des feux de remorque a l arriere et la plaque du vehicule tracteur voila
__________________
un con qui marche ira toujours plus loin que deux intelectuels assis !!!
madphil est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/08/2006, 20h27   #10
smoubb
Membre
 
Inscrit depuis : juillet 2005
Messages: 14
On est bien d'accord, le tow bar n'est pas homologué mais toléré. Comme dit Madphil, avec une plaque feux et la plaque du véhicule tracteur c'est déjà pas mal mais avec le permis E c'est encore mieux!

Bon, j'ai trouvé un système pas mal pour tracter : j'adapte des sortes de rallonges sur ma tow bar pour MacPherson, ça devrait le faire pas mal mais il me faut :
- la mesure entre l'avant d'un Combi et le tube du train avant sur lequel on peut fixer ce système
- le diamètre de ce fameux tube!!!!
Je le ferais bien moi-même... mais si j'avais un bus je n'aurais besoin ni des mesures ni de la tow bar

Si quelqu'un a 5 minutes pour se glisser sous son bus (un bay), ce serait vraiment sympa et je pourrais finir demain! Je donnerai des renseignements aux personnes que ce montage intéresse.

Dernière modification par smoubb 11/08/2006 à 13h16.
smoubb est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Remplacement des roulements de réducteurs sur 181 ou Combi Split Macfly Entretien 1 11/12/2010 13h05
Le montage d'une boite Combi sur un châssis Buggy, 181 ou Cox - Part.1 Pleviez Offroad 3 21/07/2009 08h44
Vous roulez en combi tous les jours, dites-moi comment cela se passe... eggy Type 2 / Combis 40 18/07/2008 15h35
Pb carte de grise normale pour combi avec équipement spécial ??? Mik-L Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ... 0 08/01/2006 13h42
[Projet Afrique] Achat Combi BW 79 thedjfou Type 2 / Combis 14 22/02/2005 14h34



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Cliquez ici

Dream Machine





Mecatechnic

Transporter Services

Paruzzi

Speed Shop



Slide Performance

Bugs Are Us

VBA près de Poitiers

Coxobus

Meca-Evolution

Beetle 64





Microprix

RetroDiscount

Teoz Racing Car

Nostalgia VW Shop

Vintage Import

VW Discount

WPK Racing shop