hello,
samedi, je vais chercher ma nouvelle (et deuxième) cox en allemagne
pour ce faire, j'ai commande un tow bar qui arrive demain (vendredi)
Quelqu'un aurait des photos de montage..
La question qui me gène le plus c'est, comme j'ai vu sur une photo, les roues de la cox touchent le sol. Comment font elles pour suivre la voiture tracteuse sans se mettre en travers?
Y a t il des astuces de montage?
Faut il laisser les cles sur la cox pour que la direction soit libre?
La question qui me gène le plus c'est, comme j'ai vu sur une photo, les roues de la cox touchent le sol. Comment font elles pour suivre la voiture tracteuse sans se mettre en travers? fixation en 2 points après le train avant , et à l'avant sur la boule de remorquage
tu laisses les clefs, tu debloques la direction et c'est tout ( Les feux si c'est un retour de nuit
J'ai personnelemnt " essayé " samedi soir :-D :-D :-D très efficace pour rentrer ( Merci les gars )
tu n'as aucune crainte à avoir. Le montage est ultra simple.
Le TB se fixe par dessous, deux grosses "encoches" venant coiffer le tube inferieur du train avant (la tête en l'air). Deux grosses goupilles traversent les deux encoches de part en part, ses deux goupilles étant elles mêmes securisées par deux plus petites.
L'ideal, afin d'eviter un leger mouvement longitudinal du TB sur le train avant dans les virages (et pour preserver le teton de graissage du train) c'est de parfaitement centrer les deux encoches avec deux gros "circlips" (je sais pas comment appeller cela autrement) serrés directement sur le train.
Bien sure que les roues avant touchent le sol ! Il y a deux points de traction sur le train avant, où veux tu que la voiture n'aille, si ce n'est dans l'axe de ces deux points !
Bien evidement, il faut non seulement laisser les cles sur le neman, mais egalement debloquer celui ci..
Prevois egalement une plaque de renvoi des feux du vehicule tracteur à l'arriere de la cox. Tu trouveras des kits tout fait dans n'importe quel centre auto digne de ce nom. Une chaine (de bonne facture) entre ton vehicule tracteur et le TB en securité, et roule nénesse..
Bien entendu : Pas d'autoroute, et pas de conduite dangereuse ( se méfier, on a trés vite de bonnes sensations, on en oublie que l'on traine une voiture... si ça "cogne" un peu (entre la vw et le tracteur), t'inquiétes pas, roule plus cool..
Voila, je pense avoir fait le tour..
N'oublie pas tes papiers (des 2 voitures) et... bonne route..
Merci, j'ai déjà le renvoi de feux et j'ai fait faire une plaque d'immatriculation sup pour l'arrière de la cox
j'ai aussi une chaine mais y a t il un endroit ou accrocher la chaine sur le tow bar?
Et maintenant y'a pu qu'a....
non il n'y a rien de prevu pour la chaine moi je l'ai passé entre les deus tubes de la fleche du tow bar et tu peux faire de l'autoroute j'ai roulé a 130 et ca bougeait pas mais la prudence est de rigueur si tu n'es pas en ligne droite
il y a aussi un reglage sur la fixation a la boule d'atellage pour limiter le jeu au moyen d'un gros ecrou
lolo
__________________
pour etre emmerdé facile de ne pas se tromper:rouler en VOLKSWAGEN
[url]http://www.combicruiserclub.com/[/url]
laulo a écrit*:
non il n'y a rien de prevu pour la chaine moi je l'ai passé entre les deus tubes de la fleche du tow bar et tu peux faire de l'autoroute j'ai roulé a 130 et ca bougeait pas mais la prudence est de rigueur si tu n'es pas en ligne droite
il y a aussi un reglage sur la fixation a la boule d'atellage pour limiter le jeu au moyen d'un gros ecrou
lolo
NON, tu ne peux pas faire d'autoroute, il est interdit de tracter sur autoroute!
pour ce qui est de la plaque à l'arrière, les avis sont divergeants, certains considèrent que le véhicule est assimilé à une remorque donc répètent la plaque du véhicule tracteur sur l'autre.
on fait ceci en principe pour les petites remorques qui n'ont pas de carte grise donc pas d'immatriculation, hors la cox possède sa propre carte grise et sa propre immat, donc il n'y a pas besoin d'y rajouter la plaque de l'autre véhicule.
ne pas oublier également en plus des papiers de la cox, une assurance, il faut que la cox soit assurée et il faut avoir un certificat pour pouvoir le justifier.
rappelons, que l'utilisation du tow bar est interdite en France mais bien souvent tolérée si tout est en règle, donc mieux vaut mettre toutes les chances de son côté.
Pour complèter la réponse de Deano-max comme ta cox fait plus de 500KG et en plus elle a une carte grise donc tu ne dois pas mettre de plaque d'immatriculation suplémentaire et n'oublie pas de dire si tu te fais arrêter cet un véhicule en remorquage .
NON, tu ne peux pas faire d'autoroute, il est interdit de tracter sur autoroute!
Et comment y font les touristes avec leurs caravanes ?
Je confirme les dires concernant la plaque d'immatriculation : Si la "remorque" est munie d'une carte grise, son immatriculation (de la remorque) doit etre visible . De plus il faut signaler que c'est une remorque par la présence de catadioptres de forme triangulaire, dans sa signalisation arriére, a proximité des feux et de la plaque d'immatriculation (infos obtenues auprés de gendarmes) .
Salut
pour donner mon avis sur tracte ou pas sur autoroute perso moi j'ai vu un camping-car qui tracte un clio avec un TB sur autoroute donc je pense que C possible a mon avis!!!
Mode linéaire
