Tout pour homologué son véhicule

Bugster · 17/02/2004, 01h20

SALUT
Je viens de tomber par hazard sur ce site perso qui explique relativement bien comment homolohué son véhicule.
Comme quoi , il y en a qui conseillent bien
Voici le site
@bientot
Stéphane

butzi · 17/02/2004, 07h37

Bugster · 17/02/2004, 09h27

SALUT
Je viens d'avoir une longue conversation avec une reponsable de l' UTAC.
La présentation d'un véhicule a titre isolé , d'après elle est fort réalisable.
Le seul point noir ( si je peux dire ) c'est que le véhicule que l'on passe a la DRIRE doit répondre aux normes de sécurité correspondant a l'année de mise en service de la voiture que l'on présente.
C'est a dire que plus on se rapproche de 2003 et plus les normes de sécurité sont très élevées.
On peu donc dire qu'il est plus facile d'importé une cox des années 70 qu'une Ultima edition.
Cette personne doit me faire parvenir un CDROM sur lequel se trouve toutes les normes européennes concernant la construction et l'homologation automobile.
@bientot
Stéphane

09/03/2004, 08h54

as tu du nouveau concernant l'homologation à titre isolé d'un véhicule?

pourrait-on enfin réussir à homologuer une cox modifiée?
par exemple comme en suisse 100cv avec freins à disque et caisse en parfait état
ça peut être long et plein de paperasse mais si ça peut marcher, on sait jamais.

migthelazy · 06/04/2004, 10h13

bien joué Bugster!

tu as eu des newz??? le cd rom que dit il??

ps: tu as raison pour l'anus!! lol

++

butzi · 06/04/2004, 10h43

Citation:

Je viens d'avoir une longue conversation avec une reponsable de l'UTAC.
La présentation d'un véhicule a titre isolé , d'après elle est fort réalisable.

Ca reste du conditionnel et du brassage d'air...
La réalité c'est que les DRIRE refusent de considérer les voitures de plus de 25 ans et les renvoient dorénavant SYSTEMATIQUEMENT vers les CG Collec lorsqu'il y a non conformité.

Les seuls cas connus d'homologation à titre isolé en France sont les VWs de Mexicox, réalisées sur des Mexico récentes. En tout cas de moins de 25 ans.

Que l'on nous présente d'autres cas concrets, et on dira "c'est réalisable". En attendant, ça reste NON ...

migthelazy · 06/04/2004, 11h13

je viens d'avoir moi aussi un conversation avec un responsabe technique (tres sympa) qui m'a conseillé

1)il m'a soumis l'idée de passer la vw en "vehicule de collection" :-? :-? :-?

2) d'ecrire a VW france afin d'obtenir une "ATTESTATION DE CONFORMITE PARTIEL" c'est a dire qu'ils comparent le model d'origine et le model modifié.

ensuite, la DRIRE ou service des mines receptionne le vehicule (86,90 euro), l'examine et accepte ou non de donner une "DEROGATION"(c'est la qu'il faut que ca passe..!!...).

le coup est elevé de 70 à 150 euro pour la DRIRE en sus de la reception(86,90)

lui me precise qu'il n'y a pas besoin de crach-test alors que d'autre m'avait dit le contraire...
en fait, j'ai l'impression que c'est possible et que cela fait comme pour la gendarmerie....soit tu tombe sur un agent technique de la DRIRE compréhensif et la c'est gagné, soit tu tombes sur un Co.... et la c'est mort d'avance!

je pense que j'irai voir la personne qui m'a parlé au telephone parceque vraiment comprehensif.(vu que vehicule de + de 30 ans)

voici le site ou les dossier sont telechargeables au format PDF.
DRIRE

ensuite clik sur "vehicule"

voili voilà...
:-D ;-) :-D