Bjr.
Quelqu'un pourrait'il me dire de quel
côté se montent les stries que l'on ne trouvent que
d'un côté sur les tiges de culbuteurs.J'ai
toujours supposé que c'était côté poussoirs
mais n'en ai jamais trouvé la preuve merci.
Ce sont des stries d'origines et non d'usure...
J'ai tout le temps vu cela.Elles sont entre
5 et 10 cm du bout et d'un seul côté.Je suis
presque sûr qu'elles servent à retenir l'huile.
C'est vrai que les tiges Brésiliennes n'en ont pas...Bye.
moi perso je les mets en faite vers la culasse
car la premiere fois que j'ai demonter un moteur c'est la qu'elles se trouvaient
mais effectivement est ce le bons sens
meme dans le manuel d'atelier VW je n'ai pas trouvè la reponse a cette questions
desolè de ne pouvoir tant dire plus
amicalement
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
les "stries" ont été faites faite à la construction lors de l'emmanchement en force des embouts => elles n'ont aucunes fonctions et sont juste la conséquence d'un robot d'assemblage.
Plutôt que le sens des "stries", muieux vaut s'intéresser aux faux ronds de ces mêmes tiges ;-)
Loic a écrit*:
les "stries" ont été faites faite à la construction lors de l'emmanchement en force des embouts => elles n'ont aucunes fonctions et sont juste la conséquence d'un robot d'assemblage.
Plutôt que le sens des "stries", muieux vaut s'intéresser aux faux ronds de ces mêmes tiges ;-)
L.C.
tiens c'est intéressant ca, ce "faux rond" c'est un tige en fait en peu "pliée"?
c'est d'origine ou pas? du a l'usure?
Mode linéaire
