J'ai un 1915cc et j'ai fait les premiers essais routier aujourd'hui. (le moteur vient d'etre monté)
Il a deux 44idf , toutes les toles moteur et un echappement CSP tout inox style B A S ahnendorp avec les deux gamelles a coté des caches culbus.
Au bout d'une demi heure de route la temperature moteur etait de 115°.
La temperature exterieur etait de 33°
Est ce une temperature moteur normal ?
Quelle temperature je ne dois absolument pas depasser?
Car je vais a Chimay ce week et je ne voudrai pas avoir une surchauffe moteur.
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Rencard a Reims le premier vendredi du mois au karting 51 - Membre du Old VW Crew
www.Kustomobile.com
Si c'est à 90 sur un filet de gaz, pas top. Si c'est au taquet à 6.000 rpm pendant 20 bornes, ya pas malaise !
Après, ton moteur n'est pas rodé, les jeux ne sont pas en place, les frottements sont maximum... Puisque tu es sur un moteur neuf, je pense que tu gagnerai à mettre une très bonne huile synthé genre Motul 300V en 15W50 qui minimise vraiment les frottements. Ca avait été radical sur le 1776cc tout neuf de mon ex-buggy qui avait tendance aussi à chauffer dès que je roulais en palier à 90-100...
Mais les motoristes te donneront surement d'autres éléments de réflexion !
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
je pense que tu gagnerai à mettre une très bonne huile synthé genre Motul 300V en 15W50 qui minimise vraiment les frottements. Ca avait été radical sur le 1776cc tout neuf de mon ex-buggy qui avait tendance aussi à chauffer dès que je roulais en palier à 90-100...
Mais les motoristes te donneront surement d'autres éléments de réflexion !
Je vais faire exactement la même chose à la prochaine vidange de mon 1776.
je passe en 20w60 pour faire remonter un peu la pression et je vais installer une écope d'air.
Etant avec une 8*35 avec une 4 en 0.93 (la pire) je suis à 4000tr à 120 km/h donc évidemment ca chauffe
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