Martc14

Bonsoir à tous,

ma cox fait de la fièvre,
depuis deux semaines je roule avec un nouveau moteur 1835 cc j'ai placé une sonde de température d'huile au niveau de la jauge.

mon mano affichait 130° sur l'autoroute a +- 110/120 km/h et 100° en ville

ce weekend j'ai placé des entretoises pour écarter mon capot depuis 115° sur autoroute et un peu plus de 90° en ville et ça reste stable.

voila je voulais savoir si ces températures son normale pour un nouveau moteur?
quand j'ouvre mon capot les tôles moteur et les pipes sont très très chaude pas moyen de les touchés très longtemps sans ce brulé enfin ça je suppose que c'est normal...

maintenant j'évite de rouler temp que je ne suis pas fixé car j'ai pas envie de bousiller un moteur neuf

qu'elle pourrait être le problème? les tôles de refroidissement son toute présente la turbine est un modèle rond j'ai préférer pour la place car il y a deux weber 40IDF

pour les réglages c'est un pro qui les à fait donc je suppose qu'il sont bien fait

merci d'avance pour votre aide

Martin

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bottonrudy

Il parait qu un moteur en rodage chauffe toujours un peu plus . Si ca peut te rassurer .

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Martc14

Oui c'est sure mais bon la y a de la marge quand même non? je trouve ça très chaud quand même surtout la chaleur qu'il dégage comparé a mon ancien 1600 c'est quand même énorme

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Loic

115°C çà commence a être élevé.
la pression d'huile est correcte à chaud?

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Martc14

Salut,

enfaite je n'ai pas de mano pour la pression, mais en tout cas le témoin d'origine ne s'allume pas..

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Loic

ce serait pas mal de la connaitre en fait surtout si le moteur est basé sur un carter/vilo/bielles d'occasion et non contrôlées avant montage;

autre piste , a contrario, une pression trop haute fait chauffer les moteurs sur route rapide en ouvrant le by-pass du raidateur d'huile >>> en fait au dessus de 3.2/3.5 bars le système de dérivation d'origine ne fait plus passer l'huile par le radiateur et forcément çà chauffe,.... >> il faut modifier les tarages de régulation/dérivation dans ce cas.

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Madcow

Hello !

As tu utilisé une huile spéciale rodage ? Sans pouvoir dire quelle est la differrence sur le plan de leur formulation par rapport à une huile courante on m'a dit qu'elle contribuait aussi au phénomène.

a+

Martc14

Salut,
pour le moteur je pence qu'il a été correctement monté et contrôle je l'ai commander chez un grand distributeur réputé, je vais essayer de brancher un mano pour la pression je comptait le faire, pour l'huile il s'agit de Gulf 20w40 huile normal pas spécial rodage, je fait une premiere vidange ce week pour l'huile dans le carter je dois mettre la quantité normale ou un peu moin pour le rodage?
peut etre que la pression joue car ce soir j'ai un peu fait tourné mon moteur et je me suis appercu que la lampe témoin de pression s'allumait mais a faible intensité.
que faire dans ce cas? j'ai mi trop d'huile?

encore merci

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Bosset

si j'étais toi, je commencerai par placer le capteur de température dans de l'eau bouillante pour vérifier qu'il indique bien 100° et donc être sur que la jauge indique bien la bonne chose

MicheL

Martc14

Oui bonne idée je vais faire le test demain
merci

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