Bonjour a tous.
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<BR>C'est avec grand interet que je lis votre post car je suis en train de metre des mano jaeger dans ma cox.
<BR>Ma question n'a malheureusement rien a voir avec le debat, mais je me demande ou me procurer une sonde jaeger se fixant sous le carter d'huile.
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<BR>Merci a vous
<BR> <BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>biggg</u> le 2002/04/11 à 11:43]</font>
pour la sonde de température d'huile Jaeger, j'en ai une sur mon bloc à la place du bouchon de pression d'huile.... le hic, c'est que j'ai un mano VDO!!!! donc, dès que j'ai une sonde Vdo et que tous marche, je vendrais la sonde et peut etre meme un mano jaeger.... si tu n'es pas pressé...
<BR>Je ne monte pas mon kit Jaeger, car toutes mes manos dans la cox sont en VDO!!!
<BR>A+
salut !!!
<BR>juste pour info BIGGG tu peux trouver la sonde que tu cerche chez un electricien auto ç'est la que j'ai trouver la miene (jaeger tous comme toi )
<BR>@+[addsig]
J'ai actuellement un mano jeagger avec une sonde FAE montée au niveau de la P° d'huile gràce à un T.
<BR>Le relevé de T° a été fait par un garage spécialisé est cela correspond. C'est juste un peu optiniste à 110° (en réalité 105).
<BR>Je roule une fois le moteur chaud avec un mano indiquant 90 ° et cela correspond à une T° d'huile réelle de 91.
<BR>Donc visiblement cela fonctionne bien.
<BR>Mais cela ne fait pas une généralité.
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<BR>Ledoyen
Salut,
<BR>
<BR>c'est assez marrant de voir ce message ressurgir car il date d'il y a quasiment 1 an!!!!
<BR>Les questions sur la chauffe des moteurs seront toujours d'actualité.....
<BR>Je tenais à préciser que je roule toujours avec le même moteur, toujours à la même température et avec 15000 km de plus (voir message plus haut). Ma sonde est toujours au niveau du clapet de régulation d'huile.
<BR>
<BR>La conclusion c'est que je n'ai plus jamais rien demandé au soit disant spécialiste et professionnel de la VW qui me soutenait que je roulait en fait à 130-140°c (pour 100-110° d'affiché) et que j'allais tout serrer dans quelques kms.
<BR>
<BR>Bonne route
<BR>Dams
[quote]
<BR>je vendrais la sonde et peut etre meme un mano jaeger.... si tu n'es pas pressé...
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<BR>salut sebcox si tu me donnes un delai t un prix j'attendrai
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<BR> @++++ biggg
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<BR> tiens moi au courant par mail pv
<BR>
Mais tout ca n'indique pas la température moyenne que le moteur doit avoir.
<BR>Je dit ca car depuis le PB de surchauffe du au toles chromées sur le moteur (pas une bonne idée), j'ai résolu radicalement en installant unradiateur mercedez à l'avant. Et depuis, le moteur n'a jamais dépassé les 90° et en hiver, il met beaucoup plus de temps à venir en température.
<BR>Pour info, j'ai mis de la 10w40 afin d'allèger les problèmes de pressions d'huile.[addsig]
Tiens puisqu'on parle de sonde de températeure huile : vous en pensez quoi des sondes qu'on plug dans le niveau d'huile ? On peut dire que je lis ce fil à point je me suis décidé à en poser une sur ma cox <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif"><BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>Martchy</u> le 2002/04/12 à 14:34]</font>
Salut a tous les proprios de sonde jaegger
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<BR>j'ai donc suivi vos consigne j'ai mis ma sonde a la place du regulateur de pression sous le carter.
<BR>D'apres un magasine techinique traitant de nos Vw il y a une entretoise a mettre sur la sonde pour maintenir le ressor .
<BR>j'aimerai savoir comment vous l'avez monté ?????
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<BR> Merci pour vos reponses
et que pensez vous de percer la plaque de vidange et percer/ ou supprimer le tamis ( a cause de la longueur de la sonde equus.?
<BR>precision je suis en full flow .. est ce que le tapis est vraiemnt utile ?
<BR>question subsidiaire = avec quoi feriez vous l'etancheité autour de la sonde , dans le cas d'un perçage ?
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<BR>forcément = merçi d'avance !!
Mode linéaire
