regarde chez un concesionaire, le taux horaire peut grimper jusqu'a 75€ pour la meca, et certains peintres sont a plus de 100.
si il est competent, son tarif semble plus que raisonable, surtout quand on sait combien il lui reste a la fin quand l'etat s'est servi... mais c'est un autre debat!
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Don\'t piss me off!
I\'m running out of place
to hide the bodies.
Confirmé, la consetion où je tafs est à 95€ de l'heure.
Par contre pour ceux qui sont pas chèèèèère, en général, plus le prix est bas moins la qualité est bonne, pck comme ils se font pas beaucoup sur l'hure, ils doivent faire beaucoup de véhicules, donc taffer vite et très souvent bacler les véhicules.
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Il y a 2 types de personnes:
Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses
Pas forcement...
Celui que je connais qui a un tarif horaire de 20€, bosse bien mieux que celui qui est a 30€ !
:-D
Et quand je dit qu'il bosse bien, je ne mache pas mes mot !
Je ne peut pas donner le nom de son garage...
Je ne dirai que merci George ! ;-)
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Fuck Scrapping ! Off Road Power !!!
POur cox, je pense que se sera du T1, T2 s'il y a recherche de panne ou autre.
De toute façon, les prix d'un taux à l'autre ne varient que très peut, 20€ au grand max entre du T1 et T3.
Un bon conseil, si tu veux ammener ta cox dans un garage, trouve en un qui s'y connait et qui en fait occasionnellement au pire, sinon c'ets pas la peinne, tu risque de te retrouver avec de belle surprises. Il ne faut pas se leurer, à part ceux qui sont dans la cox ou qui ont connu la cox, la plus part des mécanos prennent cette voiture pour un vulgaire tas de feraille qui ne deande qu'à aller dans une casse. Donc fais attention où tu vas. J'ai fais 3 garages SPECIALISES dans la cox, dont je ne citerai pas les noms avant de refaire moi-même le moteur une 4ème fois et de comprendre réellement ce que veut dire "on est jamais mieux servit que par soit même."
Et depuis il troune très bien.
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Kanrinin a écrit*:
Confirmé, la consetion où je tafs est à 95€ de l'heure.
Par contre pour ceux qui sont pas chèèèèère, en général, plus le prix est bas moins la qualité est bonne, pck comme ils se font pas beaucoup sur l'hure, ils doivent faire beaucoup de véhicules, donc taffer vite et très souvent bacler les véhicules.
n'importe quoi!!!
concession d'une grande marque allemende, 103€ de l'heure.. heureusement que la caissse est sous garantie.... ils sont pas capable de trouver les pannes et si ils y arrivent ils n'ont pas toujours la solution...
la difference aussi avec la petit garagiste du coin, c'est que lui il fait pas les 35 h (ou comme moi, 3 fois par semaine...) et qu'il a moins de charges de personnel, de loyer etc etc..
apres on parle de la qualité et la forcement faut essayer...
helas un client mecontent en parlera partout autour de lui, alors qu'un client satisfait partira rouler...
compliqué de justifier un prix et une qualité, debat sans fin...
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vitriol, je n'ai pas parlé de retour mais de taux horraire...
Evidement, bien sur qu'il y ades retours, c'est évident, on ne peut pas tout faire parfaitement tout le temps, un simple exemple, chez une sucursalle allemange, la marque à l'étoile, un client vient avec un TD qui marchait très mal solution vite trouvé, débimètre comme d'hab.
Hoooo ça marche, pfeu normal. SAuf que 2 mois après même problème, un débimètre, 2 mois après toujour pareil, ça fait le 3 ème qui pette, tout ça pour se rendre compte, que la vanne EGR était resté coincé ouvert et fait pette le débimètre à cause des gaz d'échappement, bien sur tout ça hors garantie, à 8000 balle le débimètre...
UN autre exemple, un range rover bloqué en position basse, impossible de le levé, défault suspension, il est resté 2.35 mois chez nous, j'ai du refaire 40 cm de faisceau pck complettement oxidé, je communiquais nulle part, résuultat, + de 50 heure de main d'oeuvre........
Une mini, pareil pour un calculateur, on en a passé 4 avant d'en recevoir un qui marche.
un P38 resté en carrosserie pendant plus d'une année à cause d'une pièce en reliqua. POur les diag c'ets pareil, tout le monde peut se tromper, pas plus tard qu'il y a 2 jour, sur un freelander, pas de charge, un alternateur diagnostiqué alors que c'était le fil d'exitation coupé 20cm plus loin.
Faut arrété de cracher sur les garagistes quels qu'ils soit à cause d'une erreur de diag, ça m'arrive, une 45 qui est venue 5 fois chez nous à cause d'un problème de témoin de dégivrage allumé, tout ça à cause d'une vis, je suis resté 20 heures dessus, 30 au total........
Des clients qui sont pas content, on en voit passer tous les jours, ils sont ennervés, ils tappent des scandales devans tout le monde, et bizzarement, on les revois 3 mois plus tard pouyr une révision.
Faut arrété.........
Et pour ton problème de solution, non pas toujours, c'est pour ça qui existe des assistances de marques et les relation clientelle.....
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