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Vieux 30/05/2004, 21h04   #1
dam83
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taux de conpression

Salut j'ai un 1600cc juste avec un arbre a came 110 et des culasses mexico et je voudrais passer en 1641 pour l'instant rien de hard mais la question que je me posse etait de savoir si d'origine il y avait des cales pour diminuer le taux de compression, et qu'il me suffirait de les enlever pour l'augmenter, ou il fallait que je fasse usiner les culasses afin de l'augmenter.Est ce que quelqu'un sait la matiere a enlever a peut pres pour que j'ai une idée approximative avant de faire les calculs et les mesures.je voudrais le mener a 8, 8.5 qu'en penser vous (avec deux double 40 pompe a huile gros debit ressort simple scat dur ) merci d'avance
dam83 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/05/2004, 09h40   #2
ultras
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Messages: 40
Re: taux de conpression

le seul moyen est d'usiner
et pour savoir koi enlever il faut faire un calcul presque impossible a faire
et sur un type1 il ne faut pas trop retoucher au top
après a toi de voir
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Vieux 31/05/2004, 09h42   #3
coxiracer
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Re: taux de conpression

tu as un deck heigt de combien avec les cale
__________________
et vive l'E85
coxiracer est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/05/2004, 10h00   #4
dam83
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Messages: 77
Re: taux de conpression

ces quoi un deck heigh....
dam83 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/05/2004, 10h04   #5
coxiracer
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Localisation: escrennes 45
Messages: 1 877
Envoyer un message via MSN à coxiracer
Re: taux de conpression

le deick heigh est la hauteur entre le piston au point mort haut et le haut de la chemise et tu peut allé voir dans la boite a outil flat4
__________________
et vive l'E85
coxiracer est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/05/2004, 10h53   #6
dam83
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Messages: 77
Re: taux de conpression

je ne sait pas je ne l'ai pas encore ouvert je pourrait en dire plus la semaine prochaine, merci bien
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