Les 1302-1303 bénéficient d’une suspension de type McPherson à l’avant dont le remplacement des amortisseurs est bien moins évident que sur les Cox classiques à barres de torsion. De surcroit, plusieurs montages McPherson ont existé sur les 1302-1303. Présentation de […]
« Quand on veut on peut » dit l’adage. Et ce proverbe est celui qui s’applique le mieux à cette aventure guidée par une envie (se construire une auto de course) et une réalité : une bande d’amis bien motivés. L’idée de […]
Lors de l’achat d’une Cox, il faut bien surveiller les traces de rouille, mais même en y faisant très attention, il arrive que certaines passent inaperçues, ou simplement soient trop bien cachées… Voici un bon mais triste exemple, lors de […]
Le mal endémique des 1302/1303 est la détérioration des silent-blocs du train avant. Si votre 1302/1302 se met à vibrer entre 80 et 90 Km/h et que vous avez alors du mal à tenir le volant et votre cap, il […]
Si la maison mère Volkswagen n’a jamais été attirée par la compétition, de nombreuses initiatives privées ont mis en scène des Cox survitaminées durant leurs années de production. En 1973, après avoir engagé une poignée de 1302 S et de […]
Bien qu’elles soient l’évolution ultime de la gamme et souvent présentées comme les vilains petits canards de la gamme, pour avoir renié certains fondamentaux édictés par Ferdinand Porsche, les 1302-1303 possèdent pourtant de nombreux adeptes.Découverte d’une gamme mal connue… La […]
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